一、创造性的采用内置低温泵结构，节省空间，整车结构美观紧凑
　　传统的低温加注车将低温潜液泵置于整车后部或整车下部，造成了空间上的局限，使得整车显得结构臃肿。而20立低温加注车创造性的将低温泵置于罐体内部，彻底打破了原有低温加注车的结构桎梏，使整车美观大方，实用紧凑。
二、 整车较半挂车投资小，真正站在用户立场上节本增效
　　用户在购买LNG半挂车后还需购买牵引车，牵引车现在市场价格大约32万左右，而且牵引车与半挂车用户使用前都要上牌照，购置税较高。但是购买LNG整车一次性到位，投资小、见效快，降低了用户投资。只需要整车上牌，购置税较低。
三、 灵活机动，适合多种苛刻路况
　　相比LNG半挂车，LNG整车重量更轻、操纵更灵活，对道路及桥梁等级要求低。一些低等级公路桥梁限重35t，LNG半挂车满载时不许通行，而LNG整车满载可以安全通行。LNG半挂车设计时速50km/h，LNG整车设计时速90km/h，方便向一些偏远、基础设施较差的地区运输，扩大了用户使用范围。
　　LNG整车配备青岛一汽8x2二级底盘，动力性能更强，适用于道路崎岖泥泞等路况，对于道路要求较低，通过性高于半挂车。20m³整车体积小，所以对场地要求较低，驾驶更加灵活。
四、驾驶人员要求低，真正实现用户使用门槛低
　　LNG半挂车无动力，需要牵引车牵引才可行驶，这就要求驾驶人员至少要有A2类机动车驾驶证才可合法驾驶。而LNG整车属于重型载货汽车，驾驶人员只要有B2类机动车驾驶证就可合法驾驶，降低了用户使用的门槛。
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