1专业好不好 至少我觉得航院老师都还挺负责的 但是招生的那些人也是醉 有些明显不适合这个行业的人也往里面招 坑别人钱不说浪费人家读大学的时间 误人子弟 还有这个专业本身的自身限制会让你感觉到大学读的没卵用 大学里面教的到航空公司人家会教而且教得比学校好 提前出去实习呢又是给航空公司当廉价劳动力 等毕业再去航空公司呢 又在大学里面浪费时间 总得来说空乘专业只是教你如何面航空公司而已 还不如选个有技术含量的专业 如果想进航空公司 找个空乘专业的教下你怎么面试就行了或者去外面找个短期培训班 一两千块钱的事。但是你选择了航院的空乘专业 又面不上航空公司 千万别来说是学校坑了你 问问自己在学校的时候有没有按老师的要求去练习一些形体 仪态 笑容这些
2能不能上机 上机有什么好的 凌晨3点起床飞到第二天凌晨12点 累的要死不活的 年纪轻轻一身毛病 工资还就那样 实习能上5000算你命好 真想上机呢 不黑不吹 本着帮助学弟学妹的心来说 我们学校的空乘专业上机率其实还是不错的 除了那些被学校招生的坑进来本身自身条件就不适合这个行业的人 基本上只要用心面试 到后面都能走个航空公司 1年10几个面试还走不了 怪我咯？
3选择什么样的航空公司 首先我先给你们说一点 航空公司的辞职代价是非常高的 在川外飞行不到一年就辞职回来面试川内航空公司的大有人在 你不管之前在哪个航空公司飞了多久 到另外一个新公司从新培训 从新交培训费 从新带飞 从新飞最低号位 期间的经济损失能达到10万以上 所以选择一个好的航空公司是非常非常重要的 不要听那些老师给你们说什么先就业再择业 为了就业率什么话都敢说的你去信？ 以我本人的角度来说 首选川内的航空公司 这个行业说句良心话 离家近是最好的 待遇才是其次 川内就那几个航空公司就不多说了 川外的呢 比较好的选择有国航 海航 南航 长龙 其余的呢呵呵就半斤八两了吧 厦航？ Excuse me? 你逗我 煞笔才去厦航
最后说一句 这个行业其实就像个围城 没进去的人想方设法的进去 进去了的又想出来。空乘就属于被公司压榨的那种角色
2能不能上机 上机有什么好的 凌晨3点起床飞到第二天凌晨12点 累的要死不活的 年纪轻轻一身毛病 工资还就那样 实习能上5000算你命好 真想上机呢 不黑不吹 本着帮助学弟学妹的心来说 我们学校的空乘专业上机率其实还是不错的 除了那些被学校招生的坑进来本身自身条件就不适合这个行业的人 基本上只要用心面试 到后面都能走个航空公司 1年10几个面试还走不了 怪我咯？
3选择什么样的航空公司 首先我先给你们说一点 航空公司的辞职代价是非常高的 在川外飞行不到一年就辞职回来面试川内航空公司的大有人在 你不管之前在哪个航空公司飞了多久 到另外一个新公司从新培训 从新交培训费 从新带飞 从新飞最低号位 期间的经济损失能达到10万以上 所以选择一个好的航空公司是非常非常重要的 不要听那些老师给你们说什么先就业再择业 为了就业率什么话都敢说的你去信？ 以我本人的角度来说 首选川内的航空公司 这个行业说句良心话 离家近是最好的 待遇才是其次 川内就那几个航空公司就不多说了 川外的呢 比较好的选择有国航 海航 南航 长龙 其余的呢呵呵就半斤八两了吧 厦航？ Excuse me? 你逗我 煞笔才去厦航
最后说一句 这个行业其实就像个围城 没进去的人想方设法的进去 进去了的又想出来。空乘就属于被公司压榨的那种角色
，不编出你的故事
，又说错了，说出你的故事。
