是这样子的，搬了大半年砖后，发觉自己已经像一具行尸走肉般存在着，慢性自杀的感觉很强烈。索性放下手中的砖，继续上路，去做一件有热血、有情怀的事。

路线是从兰州出发，一路向西，穿越青海新疆，进入巴基斯坦，随后前往中东地区。沿途经过8个国家，全程2万多公里，中间要穿越罗布泊无人区、塔克拉玛干沙漠、塔利班潜伏区、IS战区周边，最终抵达埃及的苏伊士运河。

万里之行始于足下，出发前夜，住在兰州一个小招待所里，西北温差大，带了很多东西。半夜做梦梦见被塔利班绑架，惊出一身冷汗。塔利班活跃在在巴基斯坦和阿富汗的边境山区里，前年湖北小伙洪旭东就在巴基斯坦被绑架了。我得格外小心，尽可能绕过危险路段。

6月9日中午，离开兰州城后，一个人的西行漫记踏上了征程。第一站是青海西宁，200来公里。我的车是宗申的赛科龙RX1，由于前面的造型很像鸟嘴，所以我称它为怒鸟。作为一款拉力车，通过性很强，能够应付复杂路况。

半天时间就能到青海地界了。摩托车的好处在于速度快，同时又不像汽车那样坐在车窗内与大自然隔绝。所以有人说，骑摩托车是人类在陆地上最接近飞行的状态。

快到西宁时，遇到了一位60岁的台湾车友陈叔。车前贴着KMT的党徽，右臂绣着繁体字“后备宪兵”。陈叔年轻时在台湾开大排量摩托，有6个头盔，最便宜的也3000块一个。我的头盔才145块，他对我骑摩托去中东很担忧。另外，我根本不懂修车，路上出问题了，一个人也没个照应。身上带的钱不多，沿途只能搭帐篷、吃大饼，长期下来身体估计扛不住。不过既然已经出发，那就没有理由打退堂鼓，迎难而上，但也绝不会拿生命开玩笑。

到了青海就像来到另一个中国，和内地完全不一样。幅员辽阔，越往西人烟越少，往往几十公里都没有商店，一些大巴被改装成了流动超市。烟酒、五金、土产、百货啥都有，甚至还能办卡、缴费。

在西宁遇到了大学时的好哥们马三炮，毕业后他去做了狱警。看押劳改犯，监狱里面全封闭，手机都不让带，他开玩笑说，就跟自己去坐牢一样。“有一天夜里我突然醒了，想着自己二十几岁穿着制服人模狗样地去看劳改犯，到了五十几岁，还特么穿着制服去看劳改犯。”三炮说，“一眼就能看到30年后的自己，这种生活太可怕了。”

在西宁呆了一天后，我往南去了海南藏族自治州，此地盛产名贵药材冬虫夏草，在内地，一斤能卖到10万块，比黄金还贵。在当地穆斯林老爷子的帮助下，我结识了一位名叫文昌（༄གངས་བུ་དར་ཁོཿ）的藏族牧民，和他一起去海拔4500米的雪山上挖了一天冬虫夏草。接下来我要讲述去挖冬虫夏草的经过，以及其中的一些触目惊心的黑幕。

出了西宁城往南骑，一路上都是高山和五连发夹弯。海南藏族自治州算是高原了，海拔升到3500米，车子和人都有点反应，使不上劲。

5.5公里，这是我骑行生涯中遇到过的最长隧道，里面冷风嗖嗖，冻成狗了，双腿不停发抖，时速上了90公里，想想都后怕。

阴冷黑暗的隧道之后立即风光无限，这儿是黄土高原和青藏高原的交界处，黄土和高山并存。

风中舞动的经幡提醒我，藏区已经到了。在大自然的造化面前，除了由衷赞叹，还有一丝不由自主的敬畏。

骑到中午休息下。一千个浮华宴会上的甜点，也比不上路边小憩时的半支香烟。

买了张饼，四块钱，吃一半就饱了。流浪是一种修行，讲究的是物质上的基本满足和精神上的无限追求。出来旅行还吃好的住好的，说实话没什么意思，体验不到那种空乏其身、动心忍性的感觉。

下午继续前进，从西宁到贵德县这段路堪比高速，但弯道和上下坡多，不敢开快，保持在80KM/H巡航。

过了贵德之后就是乡道了，路上经常能碰到羊群挡路。撞上一只，真心赔不起。

这真的是山羊了，全都爬到山上去了

山壁上刻着藏文，看不懂是什么意思


牧羊人和他的老婆孩子