在综合交通运输体系中，道路客运的速度优势、价格优势逐步衰减，在装备现代化、安全可靠性、服务舒适性等方面均与其他运输方式差距逐渐拉大，另外多小散弱的市场格局、专业人才的严重匮乏、信息技术的应用滞后，使得整体服务品质缺乏市场竞争力。 高铁、城际列车等轨道交通成为旅客运输的主导力量，家庭轿车、城市公交等出行方式成为不同空间区域的有力补充，道路客运站场由于干线客源大量流失，短途客运呈现“高密度发班、多站点停靠”的特点，致使车站客源吸附力明显下降。

随着现代交通的发展，公路客运行业应主动适应互联网发展新常态，发挥科技创新和移动互联网等新信息技术的作用，提高运输效率，充分挖掘公路客运市场潜力。

公路客运体量庞大，但份额在降。
每年乘坐长途大巴出行的旅客超190亿人次，按3%的增长率计算，公路客运仍存在4000亿的市场规模，远远超过铁路和航空客运市场，占整个客运出行市场85%份额，但受到铁路、航空客运市场的冲击，公路客运市场份额同比下降了6%。

依托大数据和互联网技术，公路客运的市场将得到有效挖掘
航空和铁路客运出行互联网订票占比较高，分别约为78%和68%，通过网络预订的用户均超过了60%且稳步攀升。但是，公路客运通过互联网预订人群集中在一二线城市，三四线城市基本仍处于空白，公路客运的互联网渗透率不足1%。地区联网售票方便乘客出行，但由于受地区性限制，无法满足乘客在一个平台完成跨地区出行需求。

在用户体验为王的时代，以“互联网+”的技术和平台实现了用户体验的全面提升，做颠覆式创新的创造者，公路跨城客运出行O2O已成变革趋势。

互联网的发展对于我们道路客运行业来说，既是一种挑战，也是一种机遇。只有深度的参与者，才能让自己的脉搏和这个时代一起共振。快巴约车，跟进时代的脚步。

线上线下！线上也不做软文，怎么让人信任

每一个提意见的都是关心你们发展的，不要生气