说欧洲AT水平低的ZF被你吃了？在汽车发展过程中，省油高效同时减低成本成为一个命题。所以出现了CVT和双离合。CVT属于高效、相对耐用、换挡平顺、省油，但是抗扭能力极限差，而且主要部件钢带一直是博世一家垄断。双离合也是高效、抗扭能力强，但是平顺性不如CVT，稳定性略差。所以近20年这两种变速箱突飞猛进的原因是相对低成本、高效率。