记者：我查阅马上游的资料，事实上你们公司已有五六年历史了。去年登陆了新三板，成了“中国智慧旅游第一股”。那到底是怎样突然转型去做共创共享平台呢？
陈：不好意思，得首先纠正你一个错误用词——“转型”。前几年我们一直做的都是目的地综合服务商，形成了智慧旅游、互动营销、旅游电商的目的地服务体系，现在要推进的共创共享平台，说到底也是对目的地的一个服务，对于目的地的价值，我刚才都说过了。那为什么我们能发掘这个价值？不是突发奇想，而是基于这几年对目的地的深刻理解。
所以这是水到渠成，是业务的延伸，不是“转型”。
记者：这样的平台，在国内国际还都没有出现。为什么那么多OTA公司，产业做的很大了，却没有想到去做这个平台？
陈：那你该去采访他们才对。不过，依照我个人的理解，标准化产品的互联网化容易实现，大家虽然都知道非标化产品是旅游发展的重要趋势，但做起来并不容易，针对目的地的非标化产品就更不容易。或者说，这是一个苦活。我们多年来就是深耕目的地的，所以愿意在目的地这块领域做点苦活。
记者：深耕目的地这么多年，马上游的业务也已多元化了。你们的动作也越来越多，但有些动作，我没看明白，比如今年年初发布的公告，入股南京德高国旅。因为旅行社业务被认为是比较传统的，而马上游一直都是以“互联网+旅游目的地”而擅长的，“智慧旅游”是你们比较鲜明的特征，包括正在推进的“共创共享平台”，也都是很有前瞻性的。为什么要与传统业务整合？
陈：这个在我们公告上有一些说明，此次收购资产后，将出现和马上游其他业务单元的协同效应，并获得德高在华东地区目前市场份额第一的影响力，同时，可依托德高的线下运营能力为游客带来全新的旅游服务体验，创造“互联网+旅游”时代下的目的地城市模式，实现真正的旅游O2O 一体化进程。
你说的很对，“互联网+”是马上游的重要特征。其实马上游与德高的“主战场”都是目的地。马上游优势基因更多在于线上，德高则有强大的资源掌控能力。通俗地说，马上游代表了线上，德高代表了线下，二者的融合，将使线上与线下形成完美的互动，这在行业里是很少有人做到的。
包括“旅游共创共享平台”，也将受益于这次资产收购，将有助于该平台在线下整合相关旅游资源。
记者：你提到的“互联网+旅游”时代下的目的地城市模式，就是指“徐州模式”吗？我去过你们运营的徐州游客服务中心，还算比较了解，线上是为徐州量身定做的OTA平台，大多数景区统一使用马上游的目的地分销系统，德高还能为徐州带去更多游客资源。这种模式会是徐州独特的运营方式吗，还是可以在其他目的地复制？
陈：徐州游客服务中心确实是我们一个不错的案例，旅游局的领导都说了，这个中心可以称得上旅游界的一个样板。模式，当然是可以复制的，目前有几家目的地同时在跟我们洽谈类似合作。我们公告里也有讲，“2018年可以复制到10 个城市，年GDP40000亿元，年旅游交易额4000 亿，年线上交易额400 亿元”。
记者：这种线上线下的融合，是不是也是一种你刚才所讲的“O+O”的打法？这是整个马上游的基本形态吗？放在这种形态下，怎样理解你们公司多元化业务之间的逻辑？
陈：“O+O”其实就是马上游的整体逻辑。你看吧，我们整个公司的业务分成两个大版块，一块叫目的地业务，一块叫共创共享平台。前者偏线下，Offline ；后者偏线上，Online，这是“O+O”吧。
再分别看两块业务内部结构。目的地业务，马上游+德高，是线上+线下，也是“O+O”；共创共享平台呢，本身是目的地业务的延伸，使目的地服务的链条更加完整，而且它的运作手法前面也说过了，采取的是线上平台+线下基地和运营，还是“O+O”。
那么，总的来说，就是一个大的“O+O”，里面还分别套着小的“O+O”，所以，我们提供的，就是互联网+时代下，融合线上与线下的目的地全生态链综合服务。也可以这样讲，以共创共享平台的试运行为标志，我们目的地“O+O”全生态系统正式宣告成功。
接下来，我们团队会持续不断地去完善、优化这个生态系统，相信未来在这个系统里发生的“化学反应”会越来越多。
记者：这种生态系统的打造，确实可以避开与传统OTA的竞争，毕竟产品模型有很大不同，市场空间似乎也更大。但生态链的整合，也不是一件容易的事，借你的词儿来讲，这应当是一件“苦活”吧。
陈：我之前接受记者采访时曾讲过，我最喜欢的电影是《肖申克的救赎》，看了六七遍，这部电影最打动我的地方就是在无比艰难让一般人绝望的情境下还能永远对未来充满希望，通过坚持最后通向了光明。我也特别能坚持。所以“苦活”对我来说不算什么，坚持下来，“苦活”换来的就会是美好的前景。

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