首先先给大家发一段视屏链接http://v.youku.com/v_show/id_XMTY0NTg4NTgwNA==.html?from=s1.8-1-1.2（波音百年来自空客的礼物）

波音百年灯光秀http://v.youku.com/v_show/id_XMTY0NTk3MzYxNg==.html?from=s1.8-1-1.2（现场版），http://v.youku.com/v_show/id_XMTY0NzEyNzkwMA==.html?from=s1.8-1-1.2（官方版），强力推荐大家看一下，楼主我是第一次见这么美得灯光秀

波音简介
波音公司成立于1916年7月15日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司。

1903年，年轻的威廉·波音在蒸汽轮船上的留影。（小伙挺帅的）

1903年，年轻的威廉·波音在蒸汽轮船上的留影。（看来证件照大家都很丑）

1917年波音的“红色谷仓”工厂的样子。

前排围观
小尾巴是什么鬼？
　　　　　　　　--来自助手版贴吧客户端

因为有一些文件是外文的，需要翻译，所以会更新的慢一些

Model性能数据（40A）
飞行员：一名
容量：两名乘客和1200 磅（540 公斤）的邮件
长度：10.12米
翼展：13.47米
高度：3.74米
机翼面积：50.82米²
空机重量：3531磅（1605公斤）
最大起飞重量：6000磅（2727公斤）
动力装置：1×普惠黄蜂星型发动机，420马力（313千瓦）
最大速度：206公里/小时
巡航速度：169公里/小时
航程：1046公里
实用升限：4420米
爬升率：3.9米/秒

好吧，今天有点晚了，明天继续更

好吧，即便是人少，我也开更吧

蹒跚学步的Model-80


Model-80是美国20世纪20年代的一款客机。这是一架三引擎的飞机，它是由波音公司制造为了波音自己的航空公司（波音空中运输），它能为航空邮件和乘客提供预定服务。

波音空中运输是在1927年2月17日由威廉 波音成立，接管运行CAM在旧金山和芝加哥之间的航线服务是在1927年7月1日。这条航线最初是由单引擎的波音40A执行，它可以携带两位乘客，它通过航空邮件运送补充了航空公司的财政收入。

为了更好地利用客运运输的优势，波音需要一款更加舒适的飞机用于客运，在1928年早期时候设计了一款三引擎的飞机，可以携带12名乘客，这就是model-80。不同于其他航空公司所使用的Fokker F.VII和Ford Trimotors，model-80是一款双翼飞机，因为它出色的起飞和着陆表现，很多难以飞行的机场所选择，其中有些机场在海拔很高的地方。机身是织物覆盖的钢和铝合金管的结构，在一个精心设计的客舱里，在三个并排座位上搭载了12名乘客。在乘客舱的前面是封闭的飞行舱（两人）。翅膀是由织物覆盖的钢和铝合金结构，具有可拆卸的翼尖存储库。

第一架model-80它的动力来自于三台普惠黄蜂星型发动机。紧随其后的model-80s是model-80a的改进型，它更加强大，可以携带18名乘客，它的动力来自于更加强大的普惠公司的“大黄蜂”发动机，首飞是在1929年2月18日，接收其适航书申请1929年8月20日

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给大家说一个一个小小的错误，上文得波音空中运输是我翻译错误，它应该是波音航空公司