第一时间控制火情
无论是长途客运汽车还是室内公交车，营运大巴车上设有灭火器，通常会配置在司机旁及后门的内侧处，一旦车内发生火灾时，司机及乘客应立即使用灭火器扑灭初期的火灾再进行逃生。除了灭火之外，灭火器也是一项砸玻璃逃生的神器。
善用应急阀门
一般在大巴车前后车门的上端都会有一个红色的应急阀门，当车辆因事故动力中断无法电控开门时，乘客可以手动旋转应急阀，双手用力抓住车门两侧把手，沿车门开启轨迹向后拉，车门便会打开。同样的阀门在公交车外部、前右侧车轮上部也有，外部救援人员也可以通过旋转应急阀门开门救援。
车窗逃生
一提到车窗逃生，很多人都会想到安全锤。没错，大巴中都会配置安全锤，一般在车窗附近（具体车型位置不同），需要注意一点的是前后挡风玻璃是敲不开的，只能敲车身侧面玻璃，且用力敲击侧面车窗的四个角效果最好。现场车身都采用安全玻璃，敲碎后会变成炸纹或小圆颗粒，不用担心被划伤。如果现场没有安全锤，也可以考虑用皮带扣、高根鞋根等坚硬物体击碎玻璃逃生。
天窗逃生
很多人都不知道，车辆配备的天窗具有安全出口功能，用手抠开一边卡住的挡板，双手上举，就可以把这个窗口挪开，留出可以爬出一个人身体的出口。但这个逃生窗，发生火灾时不建议使用，因为一般起火，车体内外都会燃烧。天窗逃生更多的用于车辆侧翻或落水时。
以上几种是常用的大巴车乘客灭火逃生自救方法。比方法更重要的是安全意识和安全习惯。我们在搭乘大巴车时应养成熟悉灭火及辅助逃生设备的习惯，一旦发生险情，听从司机指挥，配合灭火逃生。接下来，咱们再看看私家车起火的灭火逃生方式。