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聊聊 兰渝运行区间时速…欢迎探讨

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听闻 广元-重庆设计250km 广元-兰州设计200km 那么问题来了 实际运行 重庆到南充 200km 南充到南部100km 南部到阆中160km ……………这个速度 还是有点那么说啊 ……能不能提到250 在垃圾也得保证200撒 这样也好啊 难道以后G车经广元 上西城 才提到250有可能不????
我YY的 有个问题有砟能跑250吗??


IP属地:四川来自Android客户端1楼2016-07-22 00:57回复
    肯定不行的


    2楼2016-07-22 06:54
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      没250,前吧主科普了,另外,南充北到南部中间很大一段路都是跑的70几


      IP属地:广西来自Android客户端3楼2016-07-22 07:34
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        最高才200的,没有250的。


        IP属地:越南来自iPhone客户端4楼2016-07-22 07:36
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          因为渭沱以上现在客货共线。


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2016-07-22 08:33
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            250是没有的


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2016-07-22 09:49
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              西成通了提速到200 然而仅仅只是广渝段


              来自Android客户端7楼2016-07-22 09:55
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                兰渝南段200㎞。4.4线间距,曲线半径3500,困难2800。部分区间曲线半径,线间距满足250㎞。 兰渝南段采用C2模式行车。165顶棚


                来自Android客户端8楼2016-07-22 09:58
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                  能200就不错了,想什么了


                  IP属地:四川来自Android客户端9楼2016-07-22 15:56
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                    好多地方的动车都只有160左右吧


                    来自Android客户端11楼2016-07-22 18:05
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                      12楼2016-07-23 06:55
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                        其实这个是一个很矛盾的问题,要发展货运,客运就要慢;要发展客运,货运就要少。而对于沿线而已这个问题就很有点不可调和了……


                        IP属地:四川来自Android客户端13楼2016-07-23 07:04
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                          完了 这条路 160 成兰如果跑200 那不是 呵呵了


                          IP属地:四川来自Android客户端14楼2016-07-23 14:43
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                            兰渝铁路是客货混跑的线路,长远看货运很有前景,因具备双层集装箱的运载能力,双层客运也就具备了。


                            IP属地:甘肃来自手机贴吧15楼2016-07-23 19:50
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