波音777-9X是波音公司迄今为止最大的客机：达到必须折叠机翼方可进入机场。
航空巨头波音公司称，777-9X将于2017年开始生产，将成为全球最大且效率最高的双发动机飞机。
波音公司表示，现已接到320架的订单，该机型拥有更宽的客舱，窗户比波音787“梦幻客机”的还要大。
将于2017年投产的波音777-9X能容纳至少400名乘客，客舱超大，窗户也更大、更高。
波音777-9X翼展超大，波音在其翼梢装有转轴，折叠机翼，缩短翼展，使飞机可以在机场出租车道上行驶，在商用客机上使用这种设计，这还是第一次。折叠起来的翼梢约3.66米宽，为了防止飞行时折叠，会被锁住。
波音777-9X翼展71.8米，创飞机翼展之最，比四辆身长16米的半挂拖车首尾相连的长度还宽。
波音公司告诉CNN记者，波音777-9X体型庞大，其翼梢装有转轴，折叠机翼，缩短翼展，能使飞机在机场出租车道上行驶。在商用客机上使用这种设计，这还是第一次。
波音公司称，777-9X客舱比空客A350-1000宽40厘米，所以其经济舱的座位将加宽至46厘米。一般的客机座位宽度为43厘米-47厘米。内部至少能容纳400名乘客，比其竞争对手空客A350-1000多出34名。
波音777-9X的窗户比其他客机大15%，高度与大多数乘客视线平齐。
777-9X的生产工厂位于埃弗里特市（Everett），工厂内部足有25个足球场那么大。
波音公司称：“基于波音777和787梦幻客机的成功，777X将成为全球最大且效率最高的双发动机飞机，每方面的性能都无与伦比。不过，性能只是它的一部分而已。777X的内部客舱有着和787梦幻客机一样的舒适度与便利度，还有更大的窗户，更宽的客舱，全新的照明系统和优化的结构，所有这些都会使乘客在777X上有着独一无二、量身定制的飞行体验。波音777X是折叠飞机的未来，是更好的飞行方式。”
9月5日，波音公司宣布完成777-9X的结构设计，这是777X大家庭的第一位成员，具有里程碑式的意义。
全球已有6个客户下了共计320架波音777-9X的订单，波音将于2017年开始生产777-9X。
波音公司副总裁兼777X项目主管鲍勃·费德曼（Bob Feldmann）说：“在我们达成这个里程碑时，很高兴看到航空公司和行业团队都在支持我们。”
波音777-9X能容纳至少400名乘客，拥有超大客舱，更大更高的窗户。
777X的相关参数，顶级配置的777X将花费4亿美元。
费德曼说，“为了完成本阶段项目的各项要求，项目团队必须遵循严格的程序。”
这一里程碑标志着完成对飞机容量与基础设计所要求的结构布局的设计。风洞试验结果、空气动力学性能和结构载荷的评估，确保飞机符合各项要求。此后，777X团队才能开始具体地设计零件、组件和飞机的其他细节。等到细节设计都已完成，则可以开始生产。
费德曼补充说：“项目进展顺利，一切皆在我们的掌控之中。我们的生产计划已步入正轨，对于客户的要求，我们也时刻关注并尽量满足。”
比起其他竞争机型，波音777X油耗降低12%，运营成本降低10%。此外，777X的客舱将有创新设计，同时乘客舒适度也将得到提升。
航空巨头波音公司称，777-9X将于2017年开始生产，将成为全球最大且效率最高的双发动机飞机。
波音公司表示，现已接到320架的订单，该机型拥有更宽的客舱，窗户比波音787“梦幻客机”的还要大。
将于2017年投产的波音777-9X能容纳至少400名乘客，客舱超大，窗户也更大、更高。
波音777-9X翼展超大，波音在其翼梢装有转轴，折叠机翼，缩短翼展，使飞机可以在机场出租车道上行驶，在商用客机上使用这种设计，这还是第一次。折叠起来的翼梢约3.66米宽，为了防止飞行时折叠，会被锁住。
波音777-9X翼展71.8米，创飞机翼展之最，比四辆身长16米的半挂拖车首尾相连的长度还宽。
波音公司告诉CNN记者，波音777-9X体型庞大，其翼梢装有转轴，折叠机翼，缩短翼展，能使飞机在机场出租车道上行驶。在商用客机上使用这种设计，这还是第一次。
波音公司称，777-9X客舱比空客A350-1000宽40厘米，所以其经济舱的座位将加宽至46厘米。一般的客机座位宽度为43厘米-47厘米。内部至少能容纳400名乘客，比其竞争对手空客A350-1000多出34名。
波音777-9X的窗户比其他客机大15%，高度与大多数乘客视线平齐。
777-9X的生产工厂位于埃弗里特市（Everett），工厂内部足有25个足球场那么大。
波音公司称：“基于波音777和787梦幻客机的成功，777X将成为全球最大且效率最高的双发动机飞机，每方面的性能都无与伦比。不过，性能只是它的一部分而已。777X的内部客舱有着和787梦幻客机一样的舒适度与便利度，还有更大的窗户，更宽的客舱，全新的照明系统和优化的结构，所有这些都会使乘客在777X上有着独一无二、量身定制的飞行体验。波音777X是折叠飞机的未来，是更好的飞行方式。”
9月5日，波音公司宣布完成777-9X的结构设计，这是777X大家庭的第一位成员，具有里程碑式的意义。
全球已有6个客户下了共计320架波音777-9X的订单，波音将于2017年开始生产777-9X。
波音公司副总裁兼777X项目主管鲍勃·费德曼（Bob Feldmann）说：“在我们达成这个里程碑时，很高兴看到航空公司和行业团队都在支持我们。”
波音777-9X能容纳至少400名乘客，拥有超大客舱，更大更高的窗户。
777X的相关参数，顶级配置的777X将花费4亿美元。
费德曼说，“为了完成本阶段项目的各项要求，项目团队必须遵循严格的程序。”
这一里程碑标志着完成对飞机容量与基础设计所要求的结构布局的设计。风洞试验结果、空气动力学性能和结构载荷的评估，确保飞机符合各项要求。此后，777X团队才能开始具体地设计零件、组件和飞机的其他细节。等到细节设计都已完成，则可以开始生产。
费德曼补充说：“项目进展顺利，一切皆在我们的掌控之中。我们的生产计划已步入正轨，对于客户的要求，我们也时刻关注并尽量满足。”
比起其他竞争机型，波音777X油耗降低12%，运营成本降低10%。此外，777X的客舱将有创新设计，同时乘客舒适度也将得到提升。
