“的哥”款产品上线时间为2016年6月18日!
本人于2016年8月3日,进行购车之旅!
车辆配置参数(当前测试):72V 45A版电池!
测试内容:
①续航能力:“的哥”款充满电,仪表盘电量显示为6格电量,相信很多电动车用户/玩家购买电动车,首先注重的是它的续航里程,下面,我来为大家说明一下情况,当时入手后,对电池进行了充满电状态,8月4日上午8点-8月5日八点,总计24小时,行驶路程90km,6格电量依旧,没有减少,没有爬坡虚弱情况!(测试路况为日常行驶路况,上坡,下坡,平整路面,颠簸路面均有)具体能够续航多少里程,还在测试中,有最新数据,将重新开贴,进行说明!
②舒适性,首先在转把的两处,加了一个护风挡板,冬天骑行再也不会寒风刺骨了;减震稍微有点偏硬,可能是新车的原因,磨合期没有磨合好,后期再进行观察;人造皮革,坐着还蛮柔软舒适;座桶空间稍微偏小,但是加入了更加人性化的坐桶夜间模式,坐桶灯,以后晚上取东西也方便;加入了USB手机,电子产品充电接口,以后手机等电子产品有福利了!
③安全性:加入了斜撑打开断电开关,再也不怕勿碰出现的事故,有效的减少了对自己及其他的伤害和损失!电门空距稍微偏大,以后骑习惯了就OK了!
④外形,霸气,奢华,大个子,适合喜欢大型车的朋友!
更多测试在回帖中,进行说明,有该车的朋友欢迎一起说明测试情况,谢谢!
本人于2016年8月3日,进行购车之旅!
车辆配置参数(当前测试):72V 45A版电池!
测试内容:
①续航能力:“的哥”款充满电,仪表盘电量显示为6格电量,相信很多电动车用户/玩家购买电动车,首先注重的是它的续航里程,下面,我来为大家说明一下情况,当时入手后,对电池进行了充满电状态,8月4日上午8点-8月5日八点,总计24小时,行驶路程90km,6格电量依旧,没有减少,没有爬坡虚弱情况!(测试路况为日常行驶路况,上坡,下坡,平整路面,颠簸路面均有)具体能够续航多少里程,还在测试中,有最新数据,将重新开贴,进行说明!
②舒适性,首先在转把的两处,加了一个护风挡板,冬天骑行再也不会寒风刺骨了;减震稍微有点偏硬,可能是新车的原因,磨合期没有磨合好,后期再进行观察;人造皮革,坐着还蛮柔软舒适;座桶空间稍微偏小,但是加入了更加人性化的坐桶夜间模式,坐桶灯,以后晚上取东西也方便;加入了USB手机,电子产品充电接口,以后手机等电子产品有福利了!
③安全性:加入了斜撑打开断电开关,再也不怕勿碰出现的事故,有效的减少了对自己及其他的伤害和损失!电门空距稍微偏大,以后骑习惯了就OK了!
④外形,霸气,奢华,大个子,适合喜欢大型车的朋友!
更多测试在回帖中,进行说明,有该车的朋友欢迎一起说明测试情况,谢谢!