不作为

论公鸡

有个这秃头就啥也揽不成

西安还是石家庄？如果是后者那就算了

呵呵，别的城市也在修路，太原的历史欠账太多了，中环路十多年前就该修。多年前其他省会城市立体交通都成体系了，太原还停留在平面交通。

至今太原无一座完整立交桥。

先把车都上路吧，买回来一堆都睡觉更不好

太原发展严重滞后 没办法

今年省内都有大动作，大同170辆，阳泉100辆，长治100辆，朔州100辆，忻州230辆，吕梁105辆，晋中150辆，临汾200辆，运城几十辆金龙和27辆宇通纯电已经上路

大同百分之九十差不多都是后置车，12米占比百分之八十多，晋中是第一个全部是后置车的城市，临汾要打造全部是纯电动公交的城市，运城每年买的基本都是一线品牌配置很高

请注意。倒车！

根本原因是经济不行，财政收入上不去，市里面财政连养这些公交都费劲还得减趟，买了新车多出来的车辆运营费用更是没法承担。说实话，现在的公交票价确实偏低，但是有没法涨价，太原现在涉及煤炭，机械，钢铁的产业工人几个月都不发工资，即使发了也是社会最低工资，从社会稳定的角度涨价也不现实。政府短期在购买公交上只有两条路，第一条就是充分利用既有车辆，不够买新车，第二种是融资购买，而买回来的车后期运营费用低