一、建议先做到抓地跑不撞墙(也就是平跑，不漂移)

二、尽可能的熟悉赛道。如果可能的话做到闭上眼睛都能记住赛道的情况(本人在中级赛道里基本可以做到这一点)。
例如，玫瑰赛道，它是十字架型的，有几个抄近道的地方，有几个大弯，几个小弯。相信对于一星或者二星难度的赛道很多人都可以做到这一点吧!

如果已成为高手！那就看看下面的讲解

一 在熟练掌握了以上简单的技术后首先要做的是学会最佳化漂移。
最佳化一词的由来：
现在让我们来看看飞车里最佳化的定义
1.最佳化漂移包含线路最佳和速度
2.最佳单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的
3.将线路和速度以最佳的平衡融合起来
4.才能到达出乎意料的过弯效果
以上谈到的两个重点线路最佳和速度最佳我觉得必须要详细说明一下：
1.线路最佳，取决于对赛道的熟悉，在实战中对角度(也就是弯度)的理解。
2.速度最佳，根据弯度的大小，来决定漂移时间的长短。(在点完shift后0.2-0.3s才是尽可能快的去反拉车身，你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和高手一致，如果按得太快那么头部动作的节奏就会快很多。将两者最佳的融合起来，就可以在过弯时达到出乎意料的效果。

二、练习 能熟练运用最佳化漂移技巧，并在不同赛道加以练习。

三、总结 先总结一套对不同赛道的适合自己的跑法，再看高手竞速的视频 ，集众家之长再结合上自己的跑法，那就在战略上领先别人一筹了!

三、总结 先总结一套对不同赛道的适合自己的跑法，再看高手竞速的视频 ，集众家之长再结合上自己的跑法，那就在战略上领先别人一筹了!

四、选车 相信能做到以上几点的朋友应该都有自己的车了吧，不管是a、b、.c车，你要做的就是人车合一。因为不同的车会有不同的性能，所产生的效果也就不同，能做到扬长避短时，也就达到了人车合一的境界。(在这里排除板车)

撞人要撞车头，撞其他地方影响不大，学会利用墙壁，复位来撞人挡人，也是很有意思的。