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老湘桂铁路衡永段十三五改造 [复制链接]
风少爷 电梯直达1楼 发表于 2015-8-9 20:12 来自红网论坛手机版 | 只看该作者 本帖最后由 风少爷 于 2015-8-10 14:56 编辑永州市十三五铁路项目2016-2021永州市新五年铁路规划正在加紧编写中，我市主要想你是:一、旧铁路再利用十二五期间衡阳市委提出老湘桂铁路再利用建议，衡阳市指出老湘桂铁路从衡阳西至永州市高溪站区间进行电气化扩容改造，也是按照全线湘桂铁路再利用推进计划，因为湘桂铁路柳南段今年七月已造成设计目标值160每小时快速铁路改造，国铁双线一级铁路目标。湖南省内衡阳西至永州高溪段必须跟柳南段一样采取双线目标值160每小时设计修建，这也是省市两级共同认可的计划方案。二、推进十三五铁路项目①兴永郴铁路永郴线2017年落实开工建设，设计目标值200每小时双线高铁化项目。②洛湛线邵永高铁2017年推进开工目标计划。③洛湛线永玉快速铁路2016-2018年确保开工改造，新建永州车站增加站台。

湘桂线衡阳至柳州铁路电化项目(广 铁集团管段)勘察设计招标公告
2.项目概况与招标范围
1)建设地点:湘桂线衡阳西(含)至局界段，起止里程K0+000~K147+600,线路长156.91km。
2)招标范围:包括既有铁路线增建电气化，对既有10kV电力系统进行适应性改造，增建牵弓|供电和电力远动系统，对不满足挂网要求的既有桥隧进行改造，易家桥至滩头湾站新建线路、新建永州北区段站(含枢纽货场布局调整和部分益湛线相关改造)，部分站场增建到发线及接触网维修场所及设施，部分线路封闭及平改立改造、小曲线半径改造，增建GSM-R网，及建设引起的站房、路基、桥梁、隧道整治、“三电”迁改等相关工程的勘察设计(含勘察、 专题研究、可行性研究、初步设计、施工图设计等设计全过程)。
3)计划总工期:自中标通知书发出之日起8个月内。4)标段划分:本项目划分为1个标段。

湘桂、焦柳铁路电化工程被列入重点 投资总额123亿
柳州房产网 时间：2016/5/12 14:49:41 查看评论 [发表评论]分享到： QQ空间 新浪微博 人人网 开心网 更多
国家发展改革委、交通运输部近日印发了《交通基础建设重大工程建设三年行动计划》，柳州市的湘桂铁路电化工程（衡阳至柳州段）和焦柳铁路电化工程（怀化至柳州段）被列入重点推进项目，涉及投资123亿元。据悉，湘桂铁路电化工程（衡阳至柳州段）被列入2016年项目计划，修建铁路电化470公里，投资80亿元；焦柳铁路电化工程（怀化至柳州段）被列入2017年项目计划，修建铁路电化415公里，投资43亿元。
另悉，湘桂铁路电化工程（衡阳至柳州段）按“国铁I级、单线”标准建设，桂林至柳州段设计时速为100公里/小时，衡阳至桂林段为80公里/小时，是今年全国3个铁路电化工程中投资最大的项目。

湘桂线电气化改造定测项目进展顺利
栏目：产业发展 　　时间：2016/10/14 10:34:41
来源：勘探院 　　撰稿：吴文海 　　浏览：877　　【字号：小 中 大】 　　打印 　　返回列表
近日，由四○九队承担的湘桂线衡阳至柳州段（永州地区）电气化扩能改造工程定测项目第一标段稳步推进，完成沿线532个勘探点和17个里程段的野外施工作业（包括钻探、物探、原位测试），并同步做好内部资料整理交与中铁第四勘察设计院集团有限公司。
该项目第一标段主要位于永州市境内，北至衡阳西，全线路段路基孔居多，钻探进尺量少。再加上部分里程段位于灌木发育繁茂的山区，钻机搬运困难。为此，四○九队采用便携式钻机、静力触探仪、地球物理勘探等多种方式方法开展工作，克服了钻探点相距路程远、钻机搬运不便、施工场地条件艰难等问题，保障了项目进度。
湘桂线始建于1937年，设计标准较低，修建时间较长，路基等病害较多，通行能力已经不能满足当前的运输需求。加快实施湘桂铁路扩能改造工程，尽快形成大运输能力的快速铁路通道，对于完善国家铁路网络，畅通区域客货运输，促进地方经济发展，加强国际经贸交流，都具有十分重要的现实意义。

湘桂、焦柳铁路电化工程被列入重点 投资总额123亿
柳州房产网 时间：2016/5/12 14:49:41 查看评论 [发表评论]
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国家发展改革委、交通运输部近日印发了《交通基础建设重大工程建设三年行动计划》，柳州市的湘桂铁路电化工程（衡阳至柳州段）和焦柳铁路电化工程（怀化至柳州段）被列入重点推进项目，涉及投资123亿元。
据悉，湘桂铁路电化工程（衡阳至柳州段）被列入2016年项目计划，修建铁路电化470公里，投资80亿元；焦柳铁路电化工程（怀化至柳州段）被列入2017年项目计划，修建铁路电化415公里，投资43亿元。
另悉，湘桂铁路电化工程（衡阳至柳州段）按“国铁I级、单线”标准建设，桂林至柳州段设计时速为100公里/小时，衡阳至桂林段为80公里/小时，是今年全国3个铁路电化工程中投资最大的项目。

湘桂铁路永州至柳州段电气化扩能改造工程项目勘察设计中标公告
发布时间：2016-03-16
项目地点：广西
招 标 人：南宁铁路局
关键词：湘桂铁路永州至柳州段电气化扩能改造工程项目勘察设计中标公告
广西建铭工程项目管理有限责任公司受南宁铁路局的委托，于2016年2月24日就湘桂铁路永州至柳州段电气化扩能改造工程项目勘察设计项目采用国内邀请招标方式进行招标采购，并于2016年3月15日进行了开评标工作，现就本次招标的结果公告如下：
一、 项目名称：湘桂铁路永州至柳州段电气化扩能改造工程项目勘察设计
二、 项目编号：GXJMDL20160202
三、 项目概况与招标范围：
（1）项目概况：湘桂铁路南宁铁路局局界（K151+300）～柳州枢纽（K533+131.75）实施电气化扩能改造以及柳州枢纽改造，正线全长约350公里（其中灵川至二塘段已完成电气化改造，不在本次扩能改造范围内）；全线平交道口改为立交、栅栏封闭、路基病害整治及其附属工程。

首梁成功架设，湘桂铁路永州扩能工程全线有望明年通车
06-18 19:32华声在线官方帐号
华声在线6月18日讯（三湘都市报·华声在线记者 陈月红 通讯员 向雅斯）今天下午5时，在永州市冷水滩区马坪村，随着架桥机将首榀长32.6米、重134.3吨的T梁缓缓架设在芦洪江双线大桥桥墩上，由中铁二十五局承建的湘桂永州扩能I标项目顺利架设首片T梁，标志着整个项目进入桥梁上部结构施工。据悉，湘桂铁路永州扩能工程计划明年3月通车，将实现铁路客运和货运分离，有助于缩短湘桂线永州段运行时间。
湘桂铁路是国家八纵八横铁路网之一——大(同)湛(江)铁路通道的重要组成部分，也是我国内陆与东南亚地区沟通联系的重要国际纽带。湘桂铁路永州扩能工程正线全长约28.7公里，主要工程包括新建湘桂第三线贯通正线范围内的路基、桥涵、隧道及轨道等工程和新建永州北站、新建永州北货场等工程。扩能改造完成后，将很大程度上改善线路输送能力，提升永州区位优势，缓解周边铁路枢纽的运输压力。据三湘都市报记者了解，扩能改造项目投入运营后，货运从湘桂旧线原有线路分离出来，石溪江大桥处走湘桂铁路扩能改造第三线，成功实现铁路客运和货运分离，加盖的永州北站、北货场、王家排会让站，使货运线的通行更加顺畅，货运车不用让道客运车，将有助于缩短湘桂线永州段运行时间。
中铁二十五局承建的湘桂永州扩能I标项目，包括新建湘桂第三线贯通正线范围内的路基、桥涵、隧道等工程。为确保首梁架设工作顺利开展，中铁二十五局三公司湘桂永州项目部积极谋划、认真组织，多次召开架梁专题会议，提前对施工过程中可能存在的问题进行了充分的讨论分析，通过选用具有丰富提架梁经验的专业人员、建立提架梁安全管理体系等办法确保了提架梁工作的顺利进行。
据该项目副总工殷文介绍，芦洪江桥群为四桥六线，两座双线大桥两座单线大桥，共计52个墩台，144片T梁。目前桥群下部结构已完成35个墩台身，先期架设的芦洪江双线折返线大桥下部结构已全部完成，需架设T梁48片。 截至6月18日，项目已完成总工程量的60%，跨二广高速公路特大桥预计7月上旬合拢，项目部在做好疫情防控和安全生产的同时正在开展劳动竞赛，抢抓工期加快建设进度，以确保2021年3月底如期完成全线通车目标。