伴随着备受各界关注的徐兰高铁郑徐段9月份开通运营，铁路部门也对列车运行图进行了适度调整。徐兰高铁郑徐段的开通，实现了京沪高铁、京广高铁、郑西高铁的“握手”。
至此，我省通往河南、陕西等中西部地区的高铁通道顺利打通。新的列车运行图后，济南、青岛、烟台、荣成等地将开行至郑州和西安多趟始发高铁动车组列车，青荣城际、胶济客专、京沪高铁沿线各城市均可直达西安、郑州、太原等省会城市，山东高铁将与21个直辖市、省会实现高铁相连。
济南至郑州用时缩短2小时
徐兰高铁郑徐段是国家“四纵四横”高速铁路网徐兰客运专线的重要组成部分，项目西起郑州市，东至徐州市，正线全长362公里，设计时速350公里，开通后将与徐连高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成长达1600多公里的陇海客运专线，同时与已经开通的兰新高铁相连接，组成长达3300多公里的高速客运线路。
列车运行图调整后，济南铁路局增开济南西~西安北G1831/G1832次、青岛北~西安北G1838/5 G1836/7次、荣成~西安北G1846/3 G1844/5次、西安北~青岛北G1856/7 G1858/5次；济南西~郑州东G1833/G1834次、烟台~郑州东G1850/47 G1848/9次；青岛北~郑州东G1842/39 G1840/1次，郑州东~青岛北G1852/3 G1854/1次。
届时，济南至郑州最快列车的运行时间由原来5个半小时缩短至3个半小时，济南至西安最快列车的运行时间由原来的13小时缩短至5小时内；青岛到郑州运行时间由原来14小时，缩短至6小时，青岛至西安缩短至8小时；烟台到郑州运行时间由原来15小时，缩短至6个半小时，烟台至西安缩短至10小时。
济南至太原首通高铁
徐兰高铁郑徐段还把京沪高铁和京广高铁这两大客流密度最大的高铁连通起来，使我国的高速铁路网日趋完善。
济南至太原此前未通高铁，旅客从济南到太原乘坐最快的Z268次列车需要6小时25分钟。高铁开通后，坐济南西~太原南G1706/7 G1708/5次高铁动车组列车只需要4小时55分钟，缩短了1个半小时。未来石济客专通车后，乘坐动车，济南3个小时内可抵达太原，济南至石家庄用时也将缩短至1小时20分钟左右。（更多资讯，请关注齐鲁金融汇公众号）
至此，我省通往河南、陕西等中西部地区的高铁通道顺利打通。新的列车运行图后，济南、青岛、烟台、荣成等地将开行至郑州和西安多趟始发高铁动车组列车，青荣城际、胶济客专、京沪高铁沿线各城市均可直达西安、郑州、太原等省会城市，山东高铁将与21个直辖市、省会实现高铁相连。
济南至郑州用时缩短2小时
徐兰高铁郑徐段是国家“四纵四横”高速铁路网徐兰客运专线的重要组成部分，项目西起郑州市，东至徐州市，正线全长362公里，设计时速350公里，开通后将与徐连高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成长达1600多公里的陇海客运专线，同时与已经开通的兰新高铁相连接，组成长达3300多公里的高速客运线路。
列车运行图调整后，济南铁路局增开济南西~西安北G1831/G1832次、青岛北~西安北G1838/5 G1836/7次、荣成~西安北G1846/3 G1844/5次、西安北~青岛北G1856/7 G1858/5次；济南西~郑州东G1833/G1834次、烟台~郑州东G1850/47 G1848/9次；青岛北~郑州东G1842/39 G1840/1次，郑州东~青岛北G1852/3 G1854/1次。
届时，济南至郑州最快列车的运行时间由原来5个半小时缩短至3个半小时，济南至西安最快列车的运行时间由原来的13小时缩短至5小时内；青岛到郑州运行时间由原来14小时，缩短至6小时，青岛至西安缩短至8小时；烟台到郑州运行时间由原来15小时，缩短至6个半小时，烟台至西安缩短至10小时。
济南至太原首通高铁
徐兰高铁郑徐段还把京沪高铁和京广高铁这两大客流密度最大的高铁连通起来，使我国的高速铁路网日趋完善。
济南至太原此前未通高铁，旅客从济南到太原乘坐最快的Z268次列车需要6小时25分钟。高铁开通后，坐济南西~太原南G1706/7 G1708/5次高铁动车组列车只需要4小时55分钟，缩短了1个半小时。未来石济客专通车后，乘坐动车，济南3个小时内可抵达太原，济南至石家庄用时也将缩短至1小时20分钟左右。（更多资讯，请关注齐鲁金融汇公众号）
