冠道吧 关注：30,188贴子：151,647
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赛车道试驾的，加速没得说，提速的推背感和飞度一样爽，对比试驾了汉兰达和昂科威。加速感觉汉兰达最肉，冠道最好。都是2.0T的
空间的话，坐在后排感觉是无敌的，说夸张点，后排可以放个桌子玩玩笔记本。对比汉兰达和昂科威，汉兰达是7座的，不比对。坐完冠道再坐昂科威，瞬间感觉根本不是一个等级的suv。
加速性能我发现个问题，是不是厂家故意把其他竞品调了，怎么感觉差距太大了。
至于减震和躁音，本田的通病，胎噪依旧感人，轮胎还是米其林的，轮毂还做了什么处理，还双层玻璃，我坐里面市区试驾反正接受不了这个噪音。
减震依旧硬，虽然试驾另外两款车感觉也好不到哪里去。
外观方便，我讨厌溜背。这个各喜各爱吧
然后最接受不了的是，引擎盖板上那两个假的拍风口。一看就是汽配城加装的，最重要的是，尼玛那个东西安装不紧凑，手可以轻松摇动。
最后说下，这个车应该是广本唯一一款用手按不进去的车了吧，门板比以往车型都结实。
然后补充下，这车中控各种高科技，但是估计得高配版才有吧。[图片][图片][图片]
空间的话，坐在后排感觉是无敌的，说夸张点，后排可以放个桌子玩玩笔记本。对比汉兰达和昂科威，汉兰达是7座的，不比对。坐完冠道再坐昂科威，瞬间感觉根本不是一个等级的suv。
加速性能我发现个问题，是不是厂家故意把其他竞品调了，怎么感觉差距太大了。
至于减震和躁音，本田的通病，胎噪依旧感人，轮胎还是米其林的，轮毂还做了什么处理，还双层玻璃，我坐里面市区试驾反正接受不了这个噪音。
减震依旧硬，虽然试驾另外两款车感觉也好不到哪里去。
外观方便，我讨厌溜背。这个各喜各爱吧
然后最接受不了的是，引擎盖板上那两个假的拍风口。一看就是汽配城加装的，最重要的是，尼玛那个东西安装不紧凑，手可以轻松摇动。
最后说下，这个车应该是广本唯一一款用手按不进去的车了吧，门板比以往车型都结实。
然后补充下，这车中控各种高科技，但是估计得高配版才有吧。[图片][图片][图片]
