2016成都车展于9月2日盛大开幕，此次车展上斗鱼直播与汽车之家、易车网、车讯网、太平洋汽车网、汽车族、牛车、汽车画刊、闫闯、ASH等多家专业汽车媒体及知名汽车人深度合作，对车展进行了全方位直播。没有长篇大论，没有雾里看花，有的只是资深媒体人独家放送汽车前沿科技与实力车型，在最快时间将最丰富、最实用的内容提供给广大车迷。
　　那么，众多专业汽车媒体不约而同地选择通过斗鱼直播平台来实现最实时的信息传播，究竟原因何在？
汽车媒体长尾效应加强，“中心化”优势受到威胁
　　中国的汽车媒体伴随着中国的汽车制造、汽车消费而崛起，一大批的汽车人在此过程中成熟起来，变身舆论领袖。自媒体时代的兴盛为他们提供了天然的舞台，同时也使得汽车媒体行业的长尾效应愈发凸显。
　　新榜联合创始人兼COO李建伟表示，汽车行业自媒体的长尾效应更加明显，可能其他的行业只有投过的账号接到广告，但是对于汽车来说，可能会寻找一些更多的账号。
　　同时，随着居民收入的快速增长，消费升级正呈现出旺盛的势头和活力，以兴趣与爱好为主的个性化消费逐渐走向消费主流。因此，网红经济应势崛起，一往无前的走上了产业化之路。以papi酱为代表的草根网红走向台前，当你还在谈论他们是低俗还是高雅的时候，他们已经开始谈论创业、BP、融资、商业合作。
　　网红经济的繁荣，无疑导致汽车媒体原本就严重的长尾效应更加明显。信息由“中心化”向“去中心化”转变。如何在“去中心化”的趋势中保持“中心化”位置，成为了汽车媒体的新命题。
“小众时代”的来临，对舆论领袖提出了更高的要求
　　网红经济的崛起，标志着“小众时代”的正式来临。不论是那种类型、提供哪方面的内容，网络红人都需要具有鲜明的个人特色，以满足公众的个性化需求。
　　趣味相投的人聚集到一起成为社群，每个社群中都有自己的舆论领袖，不同的社群关注不同的内容，每个独立的社群成为一个“小众”。由兴趣聚集到一起的人在该兴趣领域比大众更为专业，这对舆论领袖则提出了更高的要求。以跑酷群体为例，一帮跑酷爱好者聚集到一起成为一个“小众”，他们中很多人或许都是跑酷高手。在街头跑酷、成为众人的焦点很容易，然而要在这些高手中出类拔萃成为意见领袖却很艰难。
　　“小众时代”无疑为高度垂直化的汽车媒体带来了新的挑战，如何征服汽车爱好者，占领绝对的舆论高地，是“小众时代”赋予他们的又一命题。