为加快郑州南站经登封至洛阳城际铁路前期工作，确保项目按照省政府要求今年开工建设，2016年9月9日上午，省发改委国民经济总动员办公室主任（兼基础产业处处长）殷建勇带领省发改委、省铁路办、河南铁路投资公司、河南郑州机场城际公司、铁三院等单位，与洛阳市有关方面对接项目建设前期工作相关事宜。根据双方对接洽谈要求，市政府党组成员、市政协副主席王琰君在市发改委三楼会议室召集市发改委、规划局、财政局、国土局、文物局、城乡一体化示范区管委会、龙门园区管委会、伊川县政府等单位负责人安排部署相关工作。
会议明确郑登洛铁路“东进西出”龙门站方案，明确洛阳市城市发展投资集团有限公司为郑登洛城际铁路项目出资人，并尽快与省铁投公司协商项目公司组建事宜。会议同时要求市发改委、市文物局、市国土局、城乡一体化示范区管委会、龙门园区管委会等相关单位进一步完善相关手续，配合郑登洛城际铁路项目进展。
受河南省发展和改革委员会委托，河南省工程咨询中心于2015年11月、2016年2月、9月分三次组织专家，对郑州南站至登封至洛阳城际铁路工程沿线市、县市区的团体单位、沿线村镇的居民开展风险调查。在此基础上，2016年9月13日—14日，河南省工程咨询中心在郑州组织相关单位召开了《郑州南站至登封至洛阳城际铁路工程社会稳定风险分析》（以下简称《分析报告》）专家评估论证会。省发改委、省铁路办，沿线郑州市、洛阳市、尉氏县发改委，以及河南铁路投资有限责任公司、铁道第三勘察设计院参加了会议。
专家组听取了设计单位关于《分析报告》的汇报，从合法性、合理性、合规性等方面分析项目存在的房屋拆迁范围、土地房屋征拆补偿标准、噪声和振动影响、电磁辐射影响、水土流失、取弃土场、水体污染物排放、大气污染物排放、周边交通的影响、施工措施的影响等五类十项主要社会稳定风险因素，并逐项提出风险防范和化解措施。专家组综合评定，认为该项目在确定落实风险防范化解措施后，各项主要风险因素可控，风险等级为低风险。
2016年9月19日