发现吧里很多人看待问题有些主次不分。
特别是有一些关于大车和摩托车的问题上
就在刚刚看到两个大车的视屏贴
一个是关于大车斑马线撞人
一个是已到黄灯小货车选择停车等灯被后面预判出错的大货车撞的问题
第一个贴里面很多人都说是行人为什么不看车就横冲直撞。很多人把过错归位行人不会进行交通通常的预判就随意过马路,对车辆当我加速刹车判断严重不足。
诚然这两个问题确实是非常突出的问题,反映了很多行人对车辆交通状况完全没有概念的问题。但仍然不能忽视的是,行人在斑马线上,没有红绿灯的斑马线,只要有行人他就有绝对的通行优先权。这是任何司机都不能剥夺的,有人说他这样突然横穿,大车司机完全没法预判。但我们忘掉的是,考试时场外都要考的横过斑马线要减速!!不管有没有人都要减速!!!。有些人会说大车多不容易运输成本贵,一脚刹车多少钱,大车司机怎么活。这和超速超宽超重超高一样,被认为是很好的理由。但这是个社会问题,更是个制度问题。这些问题导致了大车司机走上了不超没法活不犯规没钱挣的问题。
但我们在体谅和为大车司机和运输行业的这一悲剧赶到悲哀之时,并不能因此赞同这样的行为。这仍然是错误的行为,不会因为有其他原因就变成了应该的,或者可以接受的行为。
第二个摩托车和电瓶车的问题也是,确实很多事故都是因为电瓶车和摩托车完全没有估计交通状况的能力或没有遵守规范的自觉性而导致的。但并不是每个事故都是电瓶车或摩托车的问题。
最后我觉得应该让摩托车参与与小车同等级和同难度的考试在允许上路才是正确当我做法,而电动车应该控制他们只允许在非机动车道行驶才是正道。。不知道你们怎么觉得
特别是有一些关于大车和摩托车的问题上
就在刚刚看到两个大车的视屏贴
一个是关于大车斑马线撞人
一个是已到黄灯小货车选择停车等灯被后面预判出错的大货车撞的问题
第一个贴里面很多人都说是行人为什么不看车就横冲直撞。很多人把过错归位行人不会进行交通通常的预判就随意过马路,对车辆当我加速刹车判断严重不足。
诚然这两个问题确实是非常突出的问题,反映了很多行人对车辆交通状况完全没有概念的问题。但仍然不能忽视的是,行人在斑马线上,没有红绿灯的斑马线,只要有行人他就有绝对的通行优先权。这是任何司机都不能剥夺的,有人说他这样突然横穿,大车司机完全没法预判。但我们忘掉的是,考试时场外都要考的横过斑马线要减速!!不管有没有人都要减速!!!。有些人会说大车多不容易运输成本贵,一脚刹车多少钱,大车司机怎么活。这和超速超宽超重超高一样,被认为是很好的理由。但这是个社会问题,更是个制度问题。这些问题导致了大车司机走上了不超没法活不犯规没钱挣的问题。
但我们在体谅和为大车司机和运输行业的这一悲剧赶到悲哀之时,并不能因此赞同这样的行为。这仍然是错误的行为,不会因为有其他原因就变成了应该的,或者可以接受的行为。
第二个摩托车和电瓶车的问题也是,确实很多事故都是因为电瓶车和摩托车完全没有估计交通状况的能力或没有遵守规范的自觉性而导致的。但并不是每个事故都是电瓶车或摩托车的问题。
最后我觉得应该让摩托车参与与小车同等级和同难度的考试在允许上路才是正确当我做法,而电动车应该控制他们只允许在非机动车道行驶才是正道。。不知道你们怎么觉得