孙小营方案如果确定的话环评肯定重新做，而且双安驾照非搬不可了。我还是觉得把车站放在钳屯到延寺之间合适，具体还要看以后的决定啦

哪的图？

不会大动作，你这拆迁就不少钱，肯定不行

可以发现半个叶屯加上那个公路养护站、孙小营的一部分都被占上了，你真修这儿也行，拆迁绝对不是最佳方案，况且环保产业园的基础设施真的不算很好，跟县城区也不连通，我很害怕产业园没搞成，倒是成就了新的一批房地产企业，跟香河现代产业园（蒋辛屯）那里一样

离孙小营有一段距离，根本用不着拆迁

应当在黄院和庞莹那边吧。离孙小营还远呢。不好说呢

有那么点意思了，很像是截图，只是无法看到足够有效的信息，画面感有点沧桑啊

第二幅图用谷歌地球画的吧

其实以这个测绘方案来看，理想的位置是黄院到庞营那条路的西面。因为那一片还不属于环保产业园的规划用地，现在实际上地也荒着，建个车站有地方，也很符合道路走向。但是为什么要执意把车站放在孙小营那个拐弯的地方呢？东南是福安家园和孙小营村，南边是双安驾校，北面是可口可乐厂子，怎么也不适合放车站【除非全拆】之前我就分析过N多次，这个地方放的话实在是下下策。
大家都知道环评报告书上的线路方案是斜着的。斜着的有一点不好，跟香河城市规划不配套。但是香河的城市规划太不稳定了，两年之内完全都能拿出两份完全不一样的城市规划。斜穿香河城南虽然说不好，但是能逼着香河的规划因高铁而发生有实质性的改变。这么田字格方方正正的路网，一点也没有创意。已经都是新城区了，还玩老一套的城市规划吗？
我觉得，在国家发改委批复之前，参考环评报告上面的资料就是最正确的了。至于站址和线路走向发生变化的话，那么就要被打回来重新做环评，或者报河北省环保厅做补充审批。一个改动需要很多很多的手续，我不认为这个站址能很轻松地改掉。至于这个测绘方案，我不排除它真实的可能性，但在环评报告已经是最终稿的现在，它只不过是代表着一个可能。
大家还是等国庆之后有没有最新动向吧，真要改在孙小营，我觉得动静肯定比延寺大。期待吧。

个人觉得不如把高铁站直接放在双安路以南，比如后马房附近，那带动城南发展就大了。