日本有很多以创始人名字命名的企业，日本三大汽车之一的本田也不例外，这个在日本战后废墟上迅速崛起的品牌，有着很浓的传奇色彩。

就如同它的缔造者-本田宗一郎，
他一生特立独行，对于梦想执着追求，对于激情偏执爱好，研读本田宗一郎，其实就是在研读本田这个品牌

本田宗一郎，1906年11月17日出生于日本静冈县磐田郡光明村（后改为天龙市，现为滨松市天龙地区）。日本实业家，世界著名的企业家。日本本田汽车创始人，日本本田技研工业株式会社创始人、HONDA品牌创始人。

本田宗一郎是继亨利·福特（Henry Ford）后，世界上第二个荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖章的汽车工程师。本田宗一郎出身穷苦家庭，自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好。高小毕业后，16岁的他不顾父亲坚决反对，毅然来到东京一家汽车修理厂当学徒[ 。6年学徒生涯结束后，他回到家乡在滨松市开设了一家汽车修理厂，名为“技术商会滨松支店”。然而，目光远大的本田宗一郎在修车店生意十分兴旺的时刻毅然关闭了修理厂，准备从事更富创造性的制造业。

第一次创业
本田宗一郎骑着自己研发的摩托车
1934年，本田宗一郎创建了“东海精机公司“。1937年，担任东海精机工业株式。本田宗一郎骑着自己研发生产的摩托车照片会社[4] 总经理。在滨松市山下町设立“アートピストンリング研究所”，研究开发活塞装置[5] ，并于1937年进入滨松高等工业机械科学习金属学；

第二次创业 左下蹲着的就是正在做研究的宗一郎
1946年10月，本田宗一郎在滨松设立了“本田技术研究所”，主要研究方向是生产纺织机械，这是他人生旅途中的一个重大转折点。根据二战结束后的时间生活交通运输情况，本田宗一郎研制成一种新型的“机在做研究的（左下蹲坐）本田宗一郎器脚踏车”，并受市场广泛欢迎。1947年，本田宗一郎亲自动手成功研制出50毫升双缸“A型自行车马达”，这是最早的“本田摩托发动机”也是本田A型摩托批量生产的开始。他的成功引起了人们的注意，许多人都在仿制本田式的“机器脚踏车”。为在摩托车领域站稳脚跟，本田宗一郎决定生产真正意义上的摩托车 。1948年9月，他在滨松设立本田技研工业株式会社 ，担任该会社社长（董事长）。同年开始研制开发摩托车 。

创办本田汽车
他知道必须走多元化产品战略路线，才能在激烈的市场竞争中永远立于不败之地。在经营摩托车获得成功以后，本田宗一郎于1962年开始涉足汽车生产 。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地投入汽车开发，结果获得极大成功：先后推出过“T360”型卡车、“S500”型轿车、“N360”型轿车等汽车产品，其中“N360”型轿车成为过全球畅销车 ；设计开发的CVCC发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽车界引起极大轰动，为公司赢得了不可计数的利润及崇高商业声誉 。

扬名国际
1961年，本田宗一郎凭在英国举行的比赛中击败长期居于垄断地位的英国摩托以及在以后的比赛中经常获胜而确定了在国际摩托车市场的地位 。后来，他又通过在标志着世界汽车最高水平的一级方程式汽车大赛中获胜的方式，奠定了自己在这一领域的地位。

成就荣誉
1948年9月，本田宗一郎正式组建了“本田技术研究工业总公司”并自任社长，从此揭开了本田大发展的序幕。
1980年，本田宗一郎荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖 ，成为历史上继”汽车大王“亨利·福特之后，第二位获此奖项的人物。

抛开其他不说，本田车还是不错的