每辆车基本都有100万的保险，那我也没见过有哪个老板催自己司机多拉快跑的，这行业里我听到的比较多的话是别着急，安全第一。

其实大车司机这职业也很危险，我曾经打听过，大车司机，保险公司都不给上意外险

但是好多大车司机就跟疯子一样，看见红灯就难受。我自己的司机我治过，出车时开会我说了不许闯红灯，抓到了一次扣200。说完后，我跟了3天车，在路口趴着，抓我家车闯红灯，3天抓到8个

你不知道，他们到底是为什么要闯，问他们就说没看见。有惩罚都不管用，我觉得可能就是习惯性的，没安全意识。

大概就这么多吧，准备回家睡觉了，有感兴趣的话题您就问，我尽量解答

ing。。

好多人都在质疑交警为什么不管，我统一回复一下。第一干土方的都跟交警有关系，这个大家心知肚明。再有交警有的违法是一定管的，比如闯红灯，只是有的时候管不住。大车重载高速时候交警也截不下来，也不敢追，好像是有规定不能追车

统一回复大家认为干土方的都有黑社会背景的问题。6.7年前确实有这样的问题，现在的土方老板都躲所谓的社会人远远的，现在是法治社会了，北京打击涉黑出手很重，有涉黑的事或者工地有人捣乱，直接报警比什么都管用，而且还不用花钱

再说说大家关心的挖掘机技术哪家强的问题。不是笑话啊，。。。

我用过的挖掘机很多，司机也见过很多，怎么也几百人了，基本所有的司机都是跟着师傅边上学的。真正从蓝翔毕业的我就见过一个，他自己说他算学的不错的，以为出来能找个活儿干，出来以后醒来才发现根本不行，又跟师傅从新学➕实践。我问他那在蓝翔学的不好的怎么办，他说都赖在学校继续学，其实就是为了多摸车。最后学校实在忍不了了就让他们当老师，又能摸车，又能给学校创造价值。。

再说说这苦逼行业最大的问题吧，结账

目前欠我最久远的账是07年的，一共120万的活儿，到现在还差10来万，中间是今年给10万，明年给10万，就没痛快过。这种情况还很多。大家可以算算，07年10万跟现在的10万差了多少倍？12年的钱到现在未必能当一半花，所以这是这个行业最大的一个弊端，被拖死的车老板，多了去了。

那个明显外地拉料往北京送的，应该是山石料，跟我们其实并不是一事的。再说并线小车有一定责任，大车闯红灯责任更大。再有就是我的车不会这么抢，毕竟是有摄像头的路口，而且会苫盖

回复 dy2672 ：过界，接了甩给当地的朋友一起干