从神舟一号到神舟七号中国人续写飞天梦想

　　“神舟七号”飞船于25日21时10分发射，进行载人航天飞行，这也是从1999年以来，神舟飞船的第七次飞行。参加研制和试验的广大工程技术人员以自强不息、勇于拼搏的民族精神，战胜艰难险阻，创造了共和国载人航天史上的辉煌，实现了载人航天技术的不断跨越。那么，7艘飞船都有什么不同呢？每一艘神舟飞船都实现了哪些航天技术突破呢？

　　神舟一号横空出世

　　发射时间：

　　1999年11月20日6时30分7秒技术应用：

　　首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间成功进行了一系列科学试验。

　　神舟二号全新亮相

　　发射时间：

　　2001年1月10日1时0分3秒技术创新：

　　我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。

　　神舟三号模拟载人

　　发射时间：

　　2002年3月25日22时15分技术创新：

　　“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。这次发射，逃逸救生系统也进行了工作。这个系统是在应急情况下确保航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常，验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统。

　　神舟四号百折不挠

　　发射时间：

　　2002年12月30日0时40分技术创新：

　　神舟四号飞船完善了应急救生系统功能，优化了舱内载人环境，增加了航天员手动控制系统，增强了整船偏航机动能力。神舟四号飞船，在充分继承前三艘无人飞船成熟技术的基础上，进一步提高了飞船的可靠性和安全性。