今年的市场环境不好，我的生意也转战到了工地上，路况太差，轿车跑两趟就心疼的不行，就想着换个底盘高的SUV或者皮卡，后来觉得买皮卡实用点，自己也能拉点轻货物料，也算是节约成本吧，钱不好赚，能省就省啊~~之前没接触过皮卡，没什么概念，脑子里也都是大家常说的玩家级别的，咱老百姓也不实用啊，后来开始琢磨国产皮卡，真是说啥的都有，长城皮卡2.8动力偏肉，特别是二挡，没力，爬坡差点意思，我这跑工地这样可不行啊，而且怠速偏高，波箱档位行程偏长,吸入感不强；江铃皮卡，发动机噪音太大，空间和内饰做工也有点粗，减震效果一般般，担心跑工地会太颠簸；域虎我之前的朋友开说下坡的时候有甩尾的情况，稳定性不行，再一个就是保养比较贵；还看了江淮帅铃T6，要从保有量来说，新面孔，但我看大家反映都还不错，最后我也选的这款车，详细的大家往下看。
了解试驾以后，感觉帅铃T6车钣金不错，跟我之前用的合资车不相上下，一眼看过去让人感觉很敦实，而且它的底盘跟别的皮卡车不一样，虽然我叫不上什么悬挂，但是比起其他的皮卡底盘，帅铃T6的前悬挂明显多了一个双叉臂，而且减震性能更好，底盘相对其它皮卡车也比较高，后来我在跑工地的时候也确实有感觉，而且配备的纳威斯达发动机比五十铃发动机高十几个功率，轮胎尺寸也是最大的，工地上一会石子儿一会土坡的都没问题。
另外，听说帅铃T6配备了什么博士最新版本的ABS+EBD、多功能行车电脑、GPS+蓝牙+USB+收音机娱乐系统、发动机防盗、倒车影像等高端配置，我自己本来有辆合资轿车，这配置，不比轿车差，完全超过了我对它预期。单看这内饰，能想到这是皮卡？像我总在工地跑，好多平时用的到的小东西就要放在车里，驾驶位和副驾驶的储物空间还是挺多的，很方便。
买的时候有现车，从刚提车到现在，大概已经有6、7个月了，工地上跑的不多但是路况真的非常差，但是真的是一点毛病都没有，使用的也很舒服，而且非常经济，用油每公里大概3毛多钱，比我的之前的车省多了，现在开习惯了T6，去开小车都有点不太习惯了。我得提醒大家一下，买车得考虑后续的服务，我刚提车不久自己检查到下面可能有点漏防冻液就给4s店售后打了个电话，因为我工地离4s店比较远有没有时间，售后马上派人来给我检修，这样一来，我自己少了不少麻烦。工地离不了人，天天这么盯着得。
车够长，货箱也宽大，我平时水泥、钢筋、大车轮胎，都是我自己来回拉，到现在除了正常保养，没出过毛病呢，用着放心。
家里小院，加上帅铃T6四辆车了，我当时买了帅铃T6还有一个原因就是江淮做商用车起家，底盘靠得住，稳定性好，现在看来，确实不错。开了大半年了，满意。
了解试驾以后，感觉帅铃T6车钣金不错，跟我之前用的合资车不相上下，一眼看过去让人感觉很敦实，而且它的底盘跟别的皮卡车不一样，虽然我叫不上什么悬挂，但是比起其他的皮卡底盘，帅铃T6的前悬挂明显多了一个双叉臂，而且减震性能更好，底盘相对其它皮卡车也比较高，后来我在跑工地的时候也确实有感觉，而且配备的纳威斯达发动机比五十铃发动机高十几个功率，轮胎尺寸也是最大的，工地上一会石子儿一会土坡的都没问题。
另外，听说帅铃T6配备了什么博士最新版本的ABS+EBD、多功能行车电脑、GPS+蓝牙+USB+收音机娱乐系统、发动机防盗、倒车影像等高端配置，我自己本来有辆合资轿车，这配置，不比轿车差，完全超过了我对它预期。单看这内饰，能想到这是皮卡？像我总在工地跑，好多平时用的到的小东西就要放在车里，驾驶位和副驾驶的储物空间还是挺多的，很方便。
买的时候有现车，从刚提车到现在，大概已经有6、7个月了，工地上跑的不多但是路况真的非常差，但是真的是一点毛病都没有，使用的也很舒服，而且非常经济，用油每公里大概3毛多钱，比我的之前的车省多了，现在开习惯了T6，去开小车都有点不太习惯了。我得提醒大家一下，买车得考虑后续的服务，我刚提车不久自己检查到下面可能有点漏防冻液就给4s店售后打了个电话，因为我工地离4s店比较远有没有时间，售后马上派人来给我检修，这样一来，我自己少了不少麻烦。工地离不了人，天天这么盯着得。
车够长，货箱也宽大，我平时水泥、钢筋、大车轮胎，都是我自己来回拉，到现在除了正常保养，没出过毛病呢，用着放心。
家里小院，加上帅铃T6四辆车了，我当时买了帅铃T6还有一个原因就是江淮做商用车起家，底盘靠得住，稳定性好，现在看来，确实不错。开了大半年了，满意。
