道路游艇 感受贝纳利银刃BJ250T-8魅力大羊
“银刃”的全称为BJ250T-8，是钱江继“黄龙”之后的又一款拳头产品。在产品定位方面，厂家意在打造一款集运动性能、实用功能、个性化外形于一体的都市时尚高品质车型，并因此而不惜工本。
BJ250T-8搭载了一台排量在249ml水冷四冲程发动机，双顶置凸轮轴4气门结构的配气系统擅长高转速，配合短行程设计，具有较高的运动潜质，15.5KW的功率和23.4N.m的扭矩，在同类机型中绝对是名列前茅；先进的电子燃油喷射系统，将整机的运动性能和经济性能高度均衡，排放也更为清洁。
BJ250T-8在设计和配置方面也是亮点频频------前轮双盘、后轮单盘的三盘式制动配置在同类车中堪称高配；大直径、长行程液压套筒前悬挂配合双后悬挂也是标准的“高配”；储物空间可观的主储物空间箱、续航能力强大的11.1L大油箱、高品质的LED灯具、提升安全的侧支撑熄火装置和手动驻车装置，在同级别中绝无仅有的轮胎规格……这一切，让BJ250T-8魅力无穷。
追风劲羊
对BJ250T-8的造型，大家意见一致，认为该车在此方面具备了超越同级的水准，任何一款中外同类的车型都无法在外观造型上超越此车。得益于贝纳利的塑形实力，此车的外观秉承了纯粹的欧系踏板车风格，整体前卫犀利，颇具视觉冲击力。但是，在做工方面，部件接合部、焊点等部位还是稍显毛糙，精致度还有待提高。
对看惯了小排量踏板车造型的车手来说，BJ250T-8车手位置踏板中央的凸起可能会让他们很不适应，甚至会因此来指责设计师这一降低承载便利和实用功能的设计。但是，设计师此举也是无奈------受车型限制，规格增大、排量增加、动力增强的大型踏板车，为了增加整车刚性，必须在车架的形式上有别于小型踏板车，进行最大限度的强化，踏板中鼓出来的“加强筋”事关行驶中的平稳和车手安全，也是企业的无奈之举。所以我们没有理由在这方面纠结，企业在设计时并没有忽略整车的使用功能，充沛的储物空间。宽大舒适的前后车座让BJ250T-8足以满足车主的日常生活所需。
水冷单杠发动机的启动行能很优秀，怠速时也很圆润，但在反复催动油门时，感觉整机的震动有点明显，不像同类日系车那么细腻顺畅。造型欧系的BJ250T-8，在运转节奏上也颇有积分欧洲车的粗狂和不拘小节。
“银刃”的全称为BJ250T-8，是钱江继“黄龙”之后的又一款拳头产品。在产品定位方面，厂家意在打造一款集运动性能、实用功能、个性化外形于一体的都市时尚高品质车型，并因此而不惜工本。
BJ250T-8搭载了一台排量在249ml水冷四冲程发动机，双顶置凸轮轴4气门结构的配气系统擅长高转速，配合短行程设计，具有较高的运动潜质，15.5KW的功率和23.4N.m的扭矩，在同类机型中绝对是名列前茅；先进的电子燃油喷射系统，将整机的运动性能和经济性能高度均衡，排放也更为清洁。
BJ250T-8在设计和配置方面也是亮点频频------前轮双盘、后轮单盘的三盘式制动配置在同类车中堪称高配；大直径、长行程液压套筒前悬挂配合双后悬挂也是标准的“高配”；储物空间可观的主储物空间箱、续航能力强大的11.1L大油箱、高品质的LED灯具、提升安全的侧支撑熄火装置和手动驻车装置，在同级别中绝无仅有的轮胎规格……这一切，让BJ250T-8魅力无穷。
追风劲羊
对BJ250T-8的造型，大家意见一致，认为该车在此方面具备了超越同级的水准，任何一款中外同类的车型都无法在外观造型上超越此车。得益于贝纳利的塑形实力，此车的外观秉承了纯粹的欧系踏板车风格，整体前卫犀利，颇具视觉冲击力。但是，在做工方面，部件接合部、焊点等部位还是稍显毛糙，精致度还有待提高。
对看惯了小排量踏板车造型的车手来说，BJ250T-8车手位置踏板中央的凸起可能会让他们很不适应，甚至会因此来指责设计师这一降低承载便利和实用功能的设计。但是，设计师此举也是无奈------受车型限制，规格增大、排量增加、动力增强的大型踏板车，为了增加整车刚性，必须在车架的形式上有别于小型踏板车，进行最大限度的强化，踏板中鼓出来的“加强筋”事关行驶中的平稳和车手安全，也是企业的无奈之举。所以我们没有理由在这方面纠结，企业在设计时并没有忽略整车的使用功能，充沛的储物空间。宽大舒适的前后车座让BJ250T-8足以满足车主的日常生活所需。
水冷单杠发动机的启动行能很优秀，怠速时也很圆润，但在反复催动油门时，感觉整机的震动有点明显，不像同类日系车那么细腻顺畅。造型欧系的BJ250T-8，在运转节奏上也颇有积分欧洲车的粗狂和不拘小节。
