一.扩能升级线路2条
1.既有北疆线乌鲁木齐—精河区间由现行单线电气化，半自动闭塞改造为双线电气化，自动闭塞线路；列控顶棚速度调整为客运200km，货运140km；在乌鲁木齐站与兰新客运专线直接接轨。
2.既有奎北线奎屯—克拉玛依北区间由现行单线内燃化，半自动闭塞改造为单线电气化，自动闭塞线路；列控顶棚速度调整为客运160km，货运120km。

二.实现机车车辆自给自足
1.引进大连机车厂，戚墅堰机车厂的HXD3D/1D/2B/3C/1C/HXN5/DF11G型机车的生产技术与全套生产线，成立中国中车克拉玛依机车厂
2.引进唐山机车车辆厂的25K/25G/25T/25T高原型客运车体生产技术和全套生产线，成立中国中车乌鲁木齐车辆厂，实现路局机车车辆的全部自给
3.克拉玛依机车厂，乌鲁木齐车辆厂优先供应乌鲁木齐铁路局，呼和浩特铁路局和青藏铁路公司。

四.调整机车交路与客运管理关系
1.北疆线，奎北线，精伊霍线的客运交路由现行乌鲁木齐机务段调整为石河子机务段担当，货运交路不变。
2.兰新-陇海线乌西—嘉峪关区间客货运交路均由现行兰州机务段调整为乌鲁木齐机务段担当。
3.兰新客运专线乌鲁木齐—嘉峪关南区间动车交路由现行兰州动车所调整为乌鲁木齐动车所，西宁动车所司机共同担当。

五.扩大路局管辖范围
1.乌鲁木齐，兰州局分界点由安北站调整为酒泉站
2.格敦铁路甘肃省境内线路和车站全部移交乌鲁木齐铁路局东疆铁路办事处管理。

调整旅客列车运行图(管内)
1.既有乌鲁木齐南—喀什T9516/8次列车延长伊宁。增加乌西，石河子，奎屯，精河，尼勒克，伊宁站停靠；延伸区段由石河子机务段HXD1D机车担当

2.既有乌鲁木齐南—喀什K9786/8次列车延长阿勒泰；增加乌西，石河子，沙湾县，奎屯，克拉玛依，福海，北屯市，阿勒泰南，阿勒泰站停靠。

3.既有乌鲁木齐—哈密D8803/4次动车组列车延长奎屯，增加石河子站停靠。

4.新开奎屯—乌鲁木齐动车组列车1对，车次为C9021/2。与哈密—奎屯D8803/4次列车共用一组CRH2G型动车组，运用顺序如下(乌鲁木齐动车所整备)
C9021-D8804-D8803-C9022

5.南北疆直通车统一取消乌鲁木齐站，增加乌西站停靠。

6.既有阿拉山口—乌鲁木齐K9763/4次列车延长哈密，增加乌鲁木齐，吐鲁番，鄯善站停靠；同时恢复开行哈密—乌鲁木齐K9782/1次管内列车。
阿拉山口-乌鲁木齐-哈密运用顺序
5801-K9764-K9781-K9782-K9763-5802

调整列车运行图---跨局直通
1.既有库尔勒—成都K542/4次延长阿克苏，增加轮台，库车，新和，阿克苏站停靠；与乌鲁木齐南—阿克苏K9776/8次套跑
阿克苏-乌鲁木齐-成都运用顺序
K9776-K452/3-K454/1-K9778

2.既有北京—乌鲁木齐Z180/79次列车延长伊宁，增加石河子，奎屯，精河，尼勒克，吐鲁番北，鄯善北，柳园南办理客运业务；取消吐鲁番，鄯善，柳园站停靠。

3.既有济南—乌鲁木齐K1336/8次延长伊宁，增加乌西，石河子，沙湾县，奎屯，精河，尼勒克，伊宁东，伊宁站停靠。

4.既有广州—乌鲁木齐Z136/8次列车延长奎屯，增加石河子站停靠；同时在奎屯—乌鲁木齐区间开行Z6528/7次管内客车一对
奎屯-乌鲁木齐-广州运用顺序
Z6527-Z136/7-Z138/5-Z6528