今天没事在网上看了关于竞瑞的媒体试驾会,感觉还不错,所以也是凑个热闹,混混经验!外观、内饰什么的这种主观方面的就不多说了,大家自己评定。我主要说说我看到的试驾的感受。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=62ebaa33751ed21b79c92eed9d6fddae/ffee3e084b36acafcba2ad3d74d98d1000e99cb7.jpg)
首先说我对竞瑞比较喜欢的地方,在于空间方面竞瑞感觉很不错,看评论说前排坐着非常的舒适,而且空间也很宽裕,腿部空间也方便。而且看到竞瑞的后备箱图片,感觉后备箱真心的大啊,按照媒体的说法,是比一些三厢车的都大,确实看上去就是很能装那种。两厢车能有这样空间,真不错,看来竞瑞确实是为家用考虑的。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=358a4fc59f0a304e5222a0f2e1c9a7c3/6fb481eb15ce36d31dacb8f132f33a87e850b14d.jpg)
首先发现竞瑞的发动机还是大家都比较熟悉的1.5L地球梦科技发动机,最大功率96kW(131Ps)/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm,与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=19c1eb2cef1190ef01fb92d7fe199df7/be122b2662d0f7030d7bae1d00fa513d2797c52c.jpg)
看媒体上的说法,竞瑞的发动机的低扭表现依旧出色,第一脚下去带来的提速表现非常不错,起步非常轻松,后段的加速,四五千转仍有加速感,虽然感受并不强烈,但依然可以看出竞瑞的调教。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=82c0743a0246f21fc9345e5bc6256b31/4f88d6500fb30f2417add6c2c095d143ad4b0339.jpg)
另外看了媒体对变速箱的说法,竞瑞的CVT变速箱将动力梳理的非常平顺,无论右脚如何对待油门,它都能模拟出对应合适的挡位,表现的非常不错。平顺性的出色,会让竞瑞也更适合城市道路驾驶,而且油耗表现也会好不少。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e9c8a81ec61b9d168ac79a69c3dfb4eb/a58ee8ed08fa513db999561f356d55fbb3fbd9c6.jpg)
竞瑞的底盘的调教感觉偏向舒适
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e6e51424a56eddc426e7b4f309dab6a2/1adcebcd7cd98d10e9f836f0293fb80e7aec90c1.jpg)
其他的方面,看媒体上水哦竞瑞的操控还是很不错的,转向也比较精准,跟飞度一样,转向力度也比较适中,而且短轴距也能带来不错的车身响应,给人的感觉会非常的灵活。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=fe3244c7a4af2eddd4f149e1bd110102/aa2e4f0928381f30611fb768a1014c086f06f0eb.jpg)
竞瑞的刹车也并不是比较明显的前段力度明显,而后段则呈衰减的那种,而是调校得尽量偏线性,这要比我的飞度要出色一些。
以上就是我简单的对媒体对竞瑞的试驾感受的一个简单的对比。总体来说,个人觉得还是挺不错。等到上市之后,就去4S店试一试。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=62ebaa33751ed21b79c92eed9d6fddae/ffee3e084b36acafcba2ad3d74d98d1000e99cb7.jpg)
首先说我对竞瑞比较喜欢的地方,在于空间方面竞瑞感觉很不错,看评论说前排坐着非常的舒适,而且空间也很宽裕,腿部空间也方便。而且看到竞瑞的后备箱图片,感觉后备箱真心的大啊,按照媒体的说法,是比一些三厢车的都大,确实看上去就是很能装那种。两厢车能有这样空间,真不错,看来竞瑞确实是为家用考虑的。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=358a4fc59f0a304e5222a0f2e1c9a7c3/6fb481eb15ce36d31dacb8f132f33a87e850b14d.jpg)
首先发现竞瑞的发动机还是大家都比较熟悉的1.5L地球梦科技发动机,最大功率96kW(131Ps)/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm,与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=19c1eb2cef1190ef01fb92d7fe199df7/be122b2662d0f7030d7bae1d00fa513d2797c52c.jpg)
看媒体上的说法,竞瑞的发动机的低扭表现依旧出色,第一脚下去带来的提速表现非常不错,起步非常轻松,后段的加速,四五千转仍有加速感,虽然感受并不强烈,但依然可以看出竞瑞的调教。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=82c0743a0246f21fc9345e5bc6256b31/4f88d6500fb30f2417add6c2c095d143ad4b0339.jpg)
另外看了媒体对变速箱的说法,竞瑞的CVT变速箱将动力梳理的非常平顺,无论右脚如何对待油门,它都能模拟出对应合适的挡位,表现的非常不错。平顺性的出色,会让竞瑞也更适合城市道路驾驶,而且油耗表现也会好不少。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e9c8a81ec61b9d168ac79a69c3dfb4eb/a58ee8ed08fa513db999561f356d55fbb3fbd9c6.jpg)
竞瑞的底盘的调教感觉偏向舒适
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e6e51424a56eddc426e7b4f309dab6a2/1adcebcd7cd98d10e9f836f0293fb80e7aec90c1.jpg)
其他的方面,看媒体上水哦竞瑞的操控还是很不错的,转向也比较精准,跟飞度一样,转向力度也比较适中,而且短轴距也能带来不错的车身响应,给人的感觉会非常的灵活。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=fe3244c7a4af2eddd4f149e1bd110102/aa2e4f0928381f30611fb768a1014c086f06f0eb.jpg)
竞瑞的刹车也并不是比较明显的前段力度明显,而后段则呈衰减的那种,而是调校得尽量偏线性,这要比我的飞度要出色一些。
以上就是我简单的对媒体对竞瑞的试驾感受的一个简单的对比。总体来说,个人觉得还是挺不错。等到上市之后,就去4S店试一试。
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/pic/item/fd039245d688d43f50dc5c4a7d1ed21b0ef43b15.jpg?v=tbs)