双鸭山的铁路

双鸭山西站是只是高铁站吗？还是普通绿皮车也能停靠

？
另外，感觉双鸭山中心站应该归为国有了。矿务局占着良好的铁路资源，客运层次上考虑成本减少了太多的火车车次，极大的不方便群众出行；铁道口不设有人看护的路卡，使得这几年汽车火车相撞的事故频发！
建议进一步改进双鸭山站，再建设两个站台，可选择将中心站改成货运车站，将一部分货运车次放到那里。

只是一个畅想

在这里提建议没用啊，，领导们压根不会看贴吧

企业那几条线路，改货运线？醒醒吧

首先，中心站不可能变成货运站，地儿太小，目前矿务局货运是在尖山站，而且矿区铁路路况太差，还有沉陷区，速度也太慢，国铁即使收了矿铁也要投入一大笔资金整改，还有，人员也是个问题，国铁不会要人员的，可以参考当时哈局给出接收黑河地方铁路的条件，双鸭山站是尽头站，同时没有整备能力，建二站台呢目前没必要，还是等高铁站吧，未来双鸭山西站才是主角啊

矿铁的不了解，就说说本省实际的，原来哈齐线很多特快列车如T500X系列，现在全都改编成动车DXX，同理，哈尔滨到佳木斯段的很多列车大部分也会取消原有车次，改成新的DXX，但是为了原来哈佳线路的沿线车站，还会适当保留一些车次，比如双鸭山到哈尔滨晚上发车早上到的，个人感觉。

想的再好也没用

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