第一个上车干活时按下去，第二个按上来，跑路时相反

2楼正解

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第一个开始挂取力的时候按下去！收车的时候把第一个按下去！把第二个也按下去再按回来！不然取力没摘掉！

挂三档

第一个是取力，按下去就可以，第二个是复位

看仪表 有 齿轮 就是挂上了 没有就是没挂上 踩着离合器

开的时候打第一个就可以，关的时候第一个关掉，地二个开下关掉

很简单的理解！第一个是挂取力！第二个是关取力时候放一下气！这种取力的好处在于万一你长时间停车漏气了取力不会掉！排气开关到取力这节不漏气的前提！第二个开关最好开一下关掉最好！不关会浪费很少很少的电量！和排气阀寿命而已！跟你爱好

我的取力卸掉 兔子灯会亮 挂挡 没有反应

挂取力。第一个按下去，摘取力第一个关上，第二个打开再关上

三一25c跑路真TMD差劲👎👎👎

五楼说的对

第一个取力开关 第二个取力分离开关