前几天老叶给我打电话诉苦说：家里不让他跑吉利和康巴斯，即使他已经不断争取了还是无济于事。开始赛车以为资金才是赛车最大的障碍，以老叶的天赋和资本是快赛车的好料子，但是，现在看来他的日子可不比我好过，就好像真的是电视剧里演得那样，有钱人家的公子并不能得到自己想要的生活，被长辈限制，将来还要继承家业等等，确实是蛮衰的，毕竟对我们这些血管里流着汽油的人来说，赛车实在是太重要了。
在中国赛车真难，本来国内的汽车文化就不怎么样，根本没有几个家长会想着等孩子5、6岁了就送他去开卡丁车，创造机会把孩子培养成车手。这一来就扼杀了99%的顶尖车手。等我们长大了，14、15岁，开始懂事了，才知道我喜欢赛车，我要开赛车，才开始有行动。姑且算15岁开始赛车在中国还不算晚，而这其中又有99%的人因为家里实在没钱或是居住的城市没有赛车场，连卡丁车都开不了，无法进入赛车圈，剩下的1%的人中，又有85%的家长认为这是贪玩，这是不务正业，反对孩子赛车，再加上中国的小孩对赛车的热情实在不高。以我们年级为例，近300个男生中如果算上我也只有2个人算是对车很有热情，150：1。如果这样算下来，中国出一个少年车手的概率大约是一千万分之一，如果中国有两亿男生，大概会出不到50个年轻车手。这对于一个人口13亿的大国来说，这个数字也实在忒少了一点吧？！
即使好不容易进入了赛车圈，也并非高枕无忧，环看中国赛车也不那么令人乐观。虽然近年来涌现出康巴斯、威速、吉利和POLO杯、福克斯杯这些提供了优秀的入门级赛车平台，但参加初级方程式的费用仍然很高，如果发生碰撞车辆维修又是另外一笔更高的费用，要不是今年加入年轻车手培养计划，估计我的方程式梦想是现实望了。初级方程式都如此，那雷诺往上就更不敢想了。估计我跑一段时间就不得不转去跑房车了。赞助，没有赞助，没有人赞助车手，没有人赞助车队，赛车这样昂贵的运动，要如何进行下去？
赛车难，中国赛车更难，没办法，谁叫咱就喜欢这个，再难也要走下去，希望我们都可以在这条路上走的好一点，远一点。
祝我好运！祝市中心的兄弟们好运！