因为工作原因来到了山村里，骑公路不便，也就上手了一辆碟刹越野公路，正好尝尝从来没试过的碟刹系统。
之前看吧里有介绍大赛中碟刹评估的帖子，好像技师们对碟刹不怎么感冒，普遍提到比赛中换轮组容易蹭碟云云，换轮不如换车……
自己有意拆卸了几次轮组，发觉还是挺方便快捷的，对我来说，比用夹器的换起来会稍慢一点，因为碟片也要对准插进去，但专业选手在大赛上的换轮行为应该也不会有太大困扰吧。
我这辆canyon 的来令片与碟片之间间距足够，暂时还没遇到过换轮后蹭碟的情况，难道碟刹公路上的刹车片间距远小于越野公路？
唯一需要适应适应的就是捏刹车柄需要较长的行程后刹车才有制动力（大约1cm），不像用夹器的公路，一捏就有反应。