2016年9月30日，由中国人自主研制的第一列新能源空铁在成都双流举行挂线仪式，意味着又一城市交通出行模式可供选择。中科院院士、西南交通大学首席教授翟婉明是该项目的总设计师。
空铁，即悬挂式空中单轨交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通。新能源空铁，是指以锂电池为牵引动力的空中悬挂式轨道列车，将不再需要悬挂高压供电电网。
据介绍，除了没有高压输变电设备外，锂电池驱动还具有无废气排放的优点，根据载客人数所需要的动力情况不同，新能源空铁的锂电池运营时间最长可达到4小时。而在大型站台处，将设有充电桩，满足空铁的长时间运营。
据悉，该新能源空铁项目拥有的14项专利和38项专有技术，在国际上率先完成空中悬挂式轨道列车谱系化关键技术和系列车型研制，最先跨入中国空铁制造领域。
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“空铁”安全吗？
——不会脱轨，充分保障运营安全
“车辆安全性非常高，其转向架和锂电池动力包设置于封闭的箱形轨道梁内部，车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部，不会脱轨。”翟婉明介绍，列车在空中运行，也不会发生与其他物体相碰撞，充分保障了系统的运营安全。
“空铁”有哪些优点？
——噪音低、占地小、基本无污染
新能源空铁的车轮采用橡胶包裹，运行噪音极低，对运营周边环境基本无污染。而空铁通过坚固轻巧的立柱将轨道梁架设于空中，占地面积少，拆迁量小，线路最大坡度10%、最小转弯半径30米，地形适应能力也很强。
由于投资少工期短，每公里建设成本仅为地铁的六分之一到八分之一，采用模块化制造、流程化组装，施工简便，建设周期短，全部工程一年内便可投入运营。
此外，新能源空铁的运能适中快捷准时，列车最高时速60公里，编组灵活，最大运能可达每小时2万人次。
“空铁”用在哪？
——交通密集特定路段和旅游景点
新能源空铁那么好，具体能运用在城市的哪些区域呢？翟婉明告诉记者，城市交通密集的特定路段和旅游景点，都是空铁“大显身手”之地。
“由于其架设空中、占地面积少的特点，空铁甚至能直接在绿化带上架设，而不改变地面的交通设计。而由于速度快、又位于高处，作为连接景点与机场的交通工具，空铁将是未来的不二之选。”针对空铁的熊猫装扮引得许多网友赞萌，翟婉明指出，空铁可以和如今的地铁站台一样，根据当地人文元素进行外观、内饰的修改，非常灵活。
此次挂线成功后，新能源空铁将进入调试时期，翟婉明透露，“空铁”预计将在一个月后进行运营试验。
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