大家都知道现在的车都是电喷车了 而电喷车有个共性就是不能熄火 但也有个好处 那就是下坡拖挡滑行或高速依靠惯性不再踩油门向前滑行时 转速达到一定时候会停止供油 比挂在空档还省油 空档需要保持怠速运转 还需要一定油量损耗 而下坡拖挡滑行或高速依靠惯性继续滑行到达一定转速后就停止供油了 也就是这时候一滴油也不用了 那么 问题来了 请问 CS75 2.0的车型在下坡拖挡滑行中转速达到多少的时候停止供油 ？ CS75 1.5T 的车型又是在下坡拖挡滑行中达到多少转速后会停止供油 ？ 2.0L 与 1.5T 是否因为在机械上的不同 导致1.5T的不论是否下坡拖挡滑行也必须一直保持需要怠速供油？ 2.0和1.5是否都有这个功能？ 还是因为某种原因 他们都必须任何时候保持怠速供油？ 这个需要专业人员回答！ 当然还有一个测试方法那就是 从点火出发的时候就一直是下坡 连续至少8公里以上的下坡水温表都没有怎么上升的话 那就有这个功能 因为水温表没有上升就证明缸内没有进行燃烧 是没有进行耗油的 纵然转速上去了 但也只是拖挡滑行中 没有耗油 但在具体多少转的时候才停止供油这个还是需要专业人士回答咯！
扶👿苏
