单从偏旁部首看，泸州，就是一座和水有着不解之缘的城市。摊开四川省地图，泸州的地理位置无须赘述，地处川滇黔渝四省市结合部，是成都、重庆、贵阳、昆明四大城市直线连接线的居中位置，区域中心的地位跃然纸上。将目光转向东边，顺着长江的流向看去，坐落长江上游，坐拥四川第一大港口，通江达海的泸州，自古便是商贾云集的繁华之地，如此得天独厚的地理区位，决定了泸州如今的战略地位——天府航运首港。
经过近年来的不断发展，如今的泸州港吹响了构建川滇黔航运物流中心的号角，在码头建设、集疏运体系打造以及区域合作方面均结出硕果。来自泸州市交通局的数据显示，今年1至10月，泸州港完成集装箱吞吐量40.28万标箱，比去年同期增长19.98%，预计今年全年完成集装箱吞吐量48万标箱，约占全省的2/3。
1—10月完成 集装箱吞吐量逾40万标箱
近日，记者从泸州市交通局获悉，今年1至9月，泸州港完成集装箱吞吐量40.28万标箱，比去年同期增长19.98%。据了解，作为我省货物进出川的最大港口，近年来泸州港以国际集装箱码头为核心，加快构建川滇黔航运物流中心，取得显著成效。
“十二五”期间，泸州港货运码头增加到107座，泊位188个（千吨级以上泊位53个），年货物吞吐能力达到3710万吨。作为四川第一大港，泸州港具备集装箱100万标箱、件杂货300万吨、商品滚装车30万辆的年吞吐能力，以及120吨重件装卸作业能力。
在加快码头建设的同时，泸州港还着力推进长江泸渝段浚深工程开工建设，成功获批国家进境粮食指定口岸、保税物流中心（B型），成自泸赤高速公路泸州港收费站纳入省内水运港口集装箱车辆标识站。
“港口是一个平台。”四川泸州港务有限公司市场营销部相关负责人告诉记者。泸州港不仅是泸州的港口，还是四川的港口，是川滇黔区域的港口。为了进一步扩大泸州港的辐射范围，近年来，泸州港还广泛开展区域合作。
2015年2月，成都、武汉、泸州3市在成都签订港口物流战略合作框架协议。3市将合作推动“新丝绸之路”和“长江黄金水道”物流大通道建设；今年 5 月，由成都国际陆港运营有限公司和四川泸州港务有限责任公司共同申报的四川成都国际铁路港集装箱铁公水多式联运示范工程，成功入选国家首批多式联运示范工程项目。
区域合作、多式联运，为泸州港的加快发展注入了无穷动力。据介绍，近年来，泸州港已开通泸州—成都、泸州—昆明、泸州—攀枝花铁水联运集装箱班列，今年拟开通泸州—德阳铁水联运集装箱班列；已开通泸州—武汉、泸州—南京、泸州—上海集装箱班轮，泸州—武汉—台湾、泸州—南京—韩国、泸州—南京—日本集装箱近洋航线，今年拟开通泸州—武汉—泰国、泸州—武汉—马来西亚等集装箱近洋航线；已设立昆明无水港、攀枝花无水港、成都无水港，已启动六盘水无水港建设，今年拟设立德阳、峨眉、昭通等无水港，川滇黔航运物流中心的地位进一步凸显。