一：摩友们都知道。车辆长期行驶和做剧烈运动。都会引起后 减震漏油。随着油量的减少。阻力也跟着不起做用。没有油的后减震跟弹簧没有区别。如果骑着没有阻力的后减震的车子去越野。那真的很难受。 如果买一只新的因价格高不说，也太不好买。用一个车里胎的气嘴子和二合一胶解决了上述问题。 后减震的上方有可以安装气嘴子的空间。 方法是用电钻4.2钻头。钻一个洞。 把洞的周边清洁干净。气嘴子也处理的干净。没有胶皮！用二合一胶把气嘴子粘上。注意！气嘴子的孔对准减震上的洞。干后在空气嘴子坐上多用些胶和减震粘牢。干后用铁丝再加固一圈。 之后用注射器往里注入机油（黏度可以大一些） 安上气针就可以往里打气了。根据自己的要求改软硬度！随时可以调整。我可在多辆高赛上改装。效果良好。基本达到了新减震的水准。还解决了漏油的问题。另外油封也可以粘！ 二：摩托车后减震器一般采用滚压封口来固定油封，通常不易拆开维修。因此，当后减震器漏油时一般只能更换。这对维修者来说固然方便省事，但对使用者来说就要承担较昂贵的配件费用。 对于因油封磨损而漏油的减震器可用以下方法进行修复。1、在减震器套筒的根部（靠近固定衬套的一端）用直径2.5-3mm的钻头，在台钻上慢慢地钻一小孔。操作时要慢，不能让铁屑落入套筒内，以免磨烂油封。 2、用5ml医用一次性注射器向小孔内注入车用减震油。减震油的用量依减震套筒的大小而定，不可注得太满。对于采用双悬挂的减震器，注油量要相同，以免不平衡而使方向把抖动。 3、将小孔周边的油迹用干净的布擦去。找一电焊机，采用点焊的方法将小孔封住，要确实封牢。焊时动作要快。为防减震套筒过热而胀坏油封或造成渗油，可用一湿布裹住减震筒。 4、除去焊渣，检查无误后即可装车使用。也可以攻丝！然后用螺丝扭紧！ 本文由重庆驿帆减震器http://www.yifanjzq.com原创撰写，转载请保留！