1.中国战舰—宝船
成名原因:木质帆船史上的巅峰!【最大的宝船吨位可达24461吨!】
关于宝船的船型,如考虑到南海与北印度洋波涛汹涌和气候恶劣等条件,郑和宝船当是擅长于远洋航行的尖底船型。这种海船“其底尖,其上阔。”可见,郑和下西洋以选用此类船只为宜。另外,根据史料《南船纪》(明·南京工部营缮司主事沈棨著)、《三保太监下西洋记》(明·罗懋登著)记载以及泉州等地出土的船体实物来看,中国古代海军舰船的长宽比在2.5~2.8之间,多属于宽短型。
成名原因:木质帆船史上的巅峰!【最大的宝船吨位可达24461吨!】
关于宝船的船型,如考虑到南海与北印度洋波涛汹涌和气候恶劣等条件,郑和宝船当是擅长于远洋航行的尖底船型。这种海船“其底尖,其上阔。”可见,郑和下西洋以选用此类船只为宜。另外,根据史料《南船纪》(明·南京工部营缮司主事沈棨著)、《三保太监下西洋记》(明·罗懋登著)记载以及泉州等地出土的船体实物来看,中国古代海军舰船的长宽比在2.5~2.8之间,多属于宽短型。