并不是每一个人都需要一辆越野车！所以，这篇文章写给真正喜爱越野车的人。
有那么一天，你得到了一个任务：到远在数千公里之外的地方，去拧紧一颗螺母。
有些人带上一把剪子出发，一路之上轻松舒适。到了地方能拧得动最好，拧不动就回来，反正也没真打算拧紧它；这一类人，可以买辆随便什么轿车。主观上拧螺丝这事儿我就没打算干成，拧不动纯属正常。越野漫谈：谁会买一辆越野车？

有些人带上一把钳子出发，一路之上轻松舒适。钳子比剪子要重一点，但是到了地方能拧动螺母的概率比较高，要是还拧不动就回来，反正我尽力了。这一类人，可以买辆城市SUV。主观上拧螺丝这事儿我是想干的，但家伙事儿不趁手，拧不动不能怨我。

有些人带上一把活动扳手出发，一路之上轻松舒适，扳手比钳子和剪子更重一点，到了地方起码拧螺丝这个动作看上去更像那么回事，拧不动就回来，我已经很尽力了。这一类人，买的是均衡型SUV，已经带有了越野的初级功能。扳手不就是拧螺母的吗？拧不动只能说是螺母不行。

还有一些人带了一整套的各类套筒、梅花扳手、加力杆等等，一路之上负重累累。到了地方不拧紧了绝不罢手。路上的累赘在这一刻都成了利器，我就是干这个来的。这一类人，买的才是越野车。

真正喜爱越野车的人，确实有一些强迫症的嫌疑。无论一千公里之外那颗螺母大小是否合适、锈死没有、也不论螺母藏在多难下手的位置，他们都随时准备着扑上去圆满地完成任务。因为看看他们的车和工具箱就知道，他们有这个本钱。
因此，当你一直不理解为什么有些人宁可花翻倍甚至翻几倍的价钱，去拥有一辆同样四个轮子五个座位的汽车时，应该仔细想想你到底是去拧螺母的还是去看一眼那颗螺母就拉倒再说。看一眼它和拧紧它都没有错，诉求不同而已。但是你要执意认为钳子甚至剪子就可以代替一整盒的套筒扳手外加各种组合工具，只能说你从没真正干过拧螺丝这件看似简单的事儿。

越野车，是一个从剪子到全套工具的叠加；而一个真正的越野人，绝不仅仅是一个带全了工具的负重者；姑且不论工具到底能否带得足够全面，单说能否熟练运用你所携带的每一件工具，就已经是一道坎儿。迈过这道坎儿，讨论的就不再是该带钳子还是该带套筒，话说同样是一百一十件的组合工具，区别也有天上和地下之分。那是一个永远填不满的坑，正能量一点说：那是一本永远读不完的书。
有一件事必须说明，越野车销量在汽车市场上永远是少数；同样，能随手拿出一套组合工具并确保能用、好用的家庭，也永远是少数。更没有多少家庭会斥资去充填一间专门的工具房，所以多数人听信了卖钳子的吆喝，认为抡着一把钳子完全可以走遍天下，这，才是各种伪越野SUV大行其道的原因。
谁会买一辆越野车？谨以此文，致敬那些真正愿意，并且有能力拧紧螺母的人们！