交通区位优势是决定一座城市经济发展的关键所在。我市加快构建高铁、城际铁路等对外开放通道，在更大范围内积聚要素资源，拓展经济发展新空间， 提升城市综合竞争力。
商合杭高铁站前二标段总投资11亿元，道路全长22.1公里，经过一年时间的建设，工程的桩基、承台、墩身 建设完成了总量的90%以上，制梁和架梁进度也完成了总进度的三分之一。值得一提的是，站前二标段在施工的黄金期，每天安装桩基50多根，单日最高产值高达500万元，已完成总投资额的55%以上，四年的工期投资量，在一年内就完成了一半以上。
　　商合杭高铁站前二标段指挥长郑志民介绍，今年可完成工程的下部结构。2017年将转入线上施工，进行制梁、架梁及轨道板建设，预计2019年铺轨，当年年底基本可以达到通车条件。
　和站前二标段一样，中铁电气化局和中铁18局承建的其它两个标段，建设进度也是快马加鞭，超序时进度推进。商合杭高铁建成后，将形成2个小时抵达郑州、合肥，3个小时抵达北京、上海，5个小时抵达广州的快速客运通道圈。商合杭高铁的建成，不仅方便群众出行，也将为我市承接产业转移带来重大机遇。
　加快构建对外开放通道，商合杭高铁不可或缺，城际铁路建设同等重要。目前，省铁路办牵头编制完成了皖北城际铁路网规划，计划年内或明年初上报国家发改委，预计2017年能够获批，并完成项目核准。我市也同步启动了亳蚌城际铁路和皖北城际铁路网项目前期工作，将于2018年组建项目公司进行勘查设计，“十三五”期间能够全面开工建设。
今后，我市将围绕融入国家高铁大通道，全面完成商合杭高铁建设；助推亳蚌、徐阜城际铁路开工建设，路线延伸到滁州、南京，接通上海，积极推动皖北城市区域“一小时通勤圈”建设。