郑济高铁路线基本确定
来自中铁三院的消息，郑济高铁路线已经确定，明确从莘县过，但是莘县不设站了，站点取消了，设站郑济高铁阳谷北。
根据消息， 线路如下：郑州东—原阳—新乡东（郑济场建于京广高速以东）—卫辉东（预留）—浚县—濮阳北—南乐东—阳谷北—聊城东—茌平北—济南北（齐河）—济南西。时速350。郑济高铁从张寨乡入境，从十八里进入阳谷大布乡设站阳谷北站。
很多网友分析，关于不在莘县设站原因是照顾台前、东阿西部的客流，另外聊城市主流意见是高铁站建在城区东部，设站莘县与聊城市城市发展规划存在冲突。而在莘县行政辖区南部设立莘县南站则站间距不足，故而设站阳谷城北大布乡。。。
另外，聊城需要大量吸引客流，而莘县有百万人口了，如果设站莘县，那莘县人都不去聊城了。所以必须牺牲莘县人，取消莘县站，成就聊城市区站。聊城主要发展市区东部，怕西边的莘县设站分流客流。具体真实原因还不得而知。
据了解，济郑高铁总投资约550亿元，高铁将在莘县张寨镇进入莘县境内，并从东鲁街道进入东昌府区，东昌府区高铁站预计将建在朱老庄附近，聊城将告别无高铁的历史。
据悉，目前国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”规划，济郑高铁有望在“十三五”期间开工建设，2015年是“十二五”收官之年，郑济高铁最快开工时间将为2016年。郑济客专聊城到河南界在聊城市境内全长约115公里，设计双线电气化，拟设计行车速度350公里/小时，估算投资亿元，该段将由河南省相关部门负责建设。聊城至济南段(济聊城际铁路)可研报告已编制完成，该报告推荐线路采用“聊城-茌平-济南西”方案，全长94公里，双线客运专线，设计时速350公里/小时，估算投资145亿元。
做法
现场视频直播
来自中铁三院的消息，郑济高铁路线已经确定，明确从莘县过，但是莘县不设站了，站点取消了，设站郑济高铁阳谷北。
根据消息， 线路如下：郑州东—原阳—新乡东（郑济场建于京广高速以东）—卫辉东（预留）—浚县—濮阳北—南乐东—阳谷北—聊城东—茌平北—济南北（齐河）—济南西。时速350。郑济高铁从张寨乡入境，从十八里进入阳谷大布乡设站阳谷北站。
很多网友分析，关于不在莘县设站原因是照顾台前、东阿西部的客流，另外聊城市主流意见是高铁站建在城区东部，设站莘县与聊城市城市发展规划存在冲突。而在莘县行政辖区南部设立莘县南站则站间距不足，故而设站阳谷城北大布乡。。。
另外，聊城需要大量吸引客流，而莘县有百万人口了，如果设站莘县，那莘县人都不去聊城了。所以必须牺牲莘县人，取消莘县站，成就聊城市区站。聊城主要发展市区东部，怕西边的莘县设站分流客流。具体真实原因还不得而知。
据了解，济郑高铁总投资约550亿元，高铁将在莘县张寨镇进入莘县境内，并从东鲁街道进入东昌府区，东昌府区高铁站预计将建在朱老庄附近，聊城将告别无高铁的历史。
据悉，目前国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”规划，济郑高铁有望在“十三五”期间开工建设，2015年是“十二五”收官之年，郑济高铁最快开工时间将为2016年。郑济客专聊城到河南界在聊城市境内全长约115公里，设计双线电气化，拟设计行车速度350公里/小时，估算投资亿元，该段将由河南省相关部门负责建设。聊城至济南段(济聊城际铁路)可研报告已编制完成，该报告推荐线路采用“聊城-茌平-济南西”方案，全长94公里，双线客运专线，设计时速350公里/小时，估算投资145亿元。
做法
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