功率计我相信大家都不陌生了，从几年前动辄上万一个，到现在一两千都有得玩啦。到室内功率台，五花八门。但是这里有一个问题就是：什么样的训练量是合适的？怎么才不会过度？也许这里有你想要的答案。
首先我们先简单复习一下TSS的算法，TSS（ Training Stress Score）的缩写，它是由训练强度和训练时间算出。因此随着强度和时间增加，TSS也相应增加。
公式是：TSS = (秒xNP® x IF®)/(FTP x 3600) x 100 也为：TSS=(小时 X NP X IF )/(FTPX1)X100
NP： 全写是NormalizedPower （标准化功率）
IF ： 全写IntensityFactor （强度因子）
FTP：全写Functional Threshold Power （一小时的比赛或者你测试的最好一次的平均功率）
3600：即为3600秒，也为1小时
是不是觉得上面公式很复杂？不用太在意上面的公式和算法，因为现在对于骑车来说我们有更好的东西：功率计，功率计通过软件能够轻易的帮我们算出IF、NP、TSS等数据。况且现在功率计已经越来越便宜了
下图是我们用得最多的软件 Garmin Connect，每次骑行之后码表或手表就可以查看数据。通过蓝牙或者USB上传到服务器，在APP和网页就能够查看到详细的数据。如果需要深入分析数据，那么Garmin Connect远远不够的。

下图是WKO4的分析图之一（骑行总览），我们可以看到提供了非常详细的数据。

如果你没有功率计的话，我们可以通过手动计算TSS来管理你的训练。要手动估算TSS，首先你要确定两件事：训练多长时间、强度有多大？轻松的时间和强度时间分别多少。估算你的训练强度，你需要主观判断强度或使用心率判断。但这两者都不是完美的。不过可以给你一个大概的TSS数据。并且每次你都应该使用同一算法。要么你的数据准确，要么不准确。从我个人使用来看，使用心率算和功率计算相比，心率得分明显偏低。数据波动越大，计算难度也会增加。下图表是：RPE自我主观评判和平均心率训练难度。从没感觉到爆表，分别对应为小时。
5a代表阀值

下面几个例子帮你如何理解这份表格
例1：假设平均RPE为6进行了30分钟训练，那么算法就是70*0.5=35
例2：假设在high2区的平均心率处骑行90分钟训练60*1.5=90 非常的简单的评估方法
注意：由于FTP是定义1小时为100TSS，保持阀值训练时间为1小时，那么得分为100，强度超过阀值的时候，那么整个训练不能以每小时为100的比例计算，可能需要120，140为基准线。如上图：5b、5c
什么是FTP？简单来说骑手可以保持在稳定状态输出而不疲劳的最大功率，一般为一小时，持续时间会随着车手能力而改变。由Dr. Andrew Coggan 安德鲁 科根博士提出，FTP被用于许多训练系统的基础。 详细的FTP定义就不做过多的阐述。
下篇将解释如何把TSS应用到日常的训练中，下图是目前很火的铁三运动员一周、一年建议的TSS压力，仅仅是建议!

其实，功率计更加适合有规律或者目的性的车友使用，能够给你能力带来很大的提升。不单单是功率计，心率计目前大部分人都有，但是我相信很多人不知道LTHR具体怎么使用。我们买了这么多设备， 那么至少让它发挥出50%的能力。
下图可以看到11月7号前，他的水平一直处于停歇不前，7号后开始系统化训练。能力逐渐开始提升。