295调整到二七横路，291调整到沿江大道武汉港

脑壳进水了，地铁时代来临了公交只可能缩短和取消，291和295绝对不可能延长到到二七横路和武汉港，为了撑地铁客流，291取消干掉295砍掉巨龙大道到金银潭段给机场线喂客才对市政府的胃口，市政府不会让地铁运椅子的！

295不砍短才是死路一条，地铁一通巨龙大道到金银潭段基本是运椅子，车辆周转哪里搞得过黄陂私巴，黄陂私巴对接的是宋岗站，295如果对接巨龙大道站比私巴优势大多了，可以把市区来的客流在巨龙大道站截胡，川龙大道去市区的客流远多于去天河机场的客流，黄陂小私巴宋岗站还能捞到几个客？同样的距离市公交会怕私人小巴士，开玩笑，反而线路距离长了才会被小巴士短途玩死，292就是被私人小巴士短途玩死的！

黄陂的私巴那么小铁屁股又多前川就坐满了中间还有鬼去坐都奔市公交去了，市公交黄陂公交公司成立后，298和287也有望参加免费换乘，295黄陂区政府重点临空经济区照顾线不论缩不缩短免费换乘肯定少不了！免费换乘是搞死私人巴士的最后一道防线！

个人猜测市公交黄陂公交公司成立后，直属黄陂区政府的公营企业，是赚是赔完全是黄陂政府的和江夏公司一样，到时候黄陂区内线路必然有大调整利益整合，不会再给私人巴士补贴和让利的！

把私人巴士的补贴一断，武汉通不能刷了，不能打折了，老年卡也不能用了，政府要想搞死私人巴士分分钟的事！以前市公交的收入上交市政府，黄陂冇分到，给私人巴士跑是区政府想搞点油水，现在黄陂公交公司的收入归黄陂政府，还会让利给私人巴士吗？黄陂政府为了自己公交公司的利益肯定不会在让利私人巴士的！政府想搞死私人巴士也就分分钟的是！

我非常支持市公交搞死木巴。

最近听说市公交公司在和木兰公司洽谈并入的事