小编昨天在搭车的途中巧遇一位10余年车龄的老司机，在搭车过程中与老司机聊到现在的新车，老司机叹了口气：现在的新车，外形一个比一个花哨，配置一个比一个高新，但是我们这种在城里跑跑专车的或是上下班的司机，根本用不上啊！老司机所说的配置到底指哪些功能呢？
多连杆悬挂是目前大部分B级车型采用的一种悬挂结构，主要以地形适应性和乘员舒适性为目标，这种悬挂多为三连杆或四连杆甚至五连杆，由连杆、减震器和减震弹簧组成。多连杆结构在通过复杂地形时能有效减少汽车的晃动幅度，提高乘员的乘坐体验，同时还能减少轮胎与地面的强硬碰撞，增加轮胎寿命。但是在以城区驾驶为主的长轴距轿车配置多连杆完全没有必要，需要SUV才能通过的地形多连杆轿车也过不去，何必呢？
在宝马528li等中高端轿车上通常配置了一种智能雨水感应装置，这种装置能够根据雨水量的变化自动启动/停止使用雨刷，主要原理是通过电容感应或者光反射感应。按理说这种智能设备可以减少司机对汽车的操作量，让驾驶更轻松，但是在为什么在城区这个装置很少有人使用呢？原来不少司机认为：在城区由于热岛效应，雨水分布非常不均匀，经常出现一条街的两边一边大雨一边晴的情况，感应雨刷会因为降雨量的骤变而频繁启停。由于AUTO模式下电机和手动模式都是采用同一电机驱动，频繁启停会提前导致电机老化。如果不是在高速路或长途行驶，城区的低速行驶根本没必要使用感应雨刷。
主动进气格栅在国产的JEEP自由光等一些运动型汽车上多有配置，这个设备主要功能可以归结为三句话：降低风阻、调节水温、提升暖气效果。降低风阻很好理解，这里就不详细叙述了，一个物体外表越是光滑，空气动力优化越好；在汽车高速行驶时，冷风通过汽车栅栏灌入发动机舱内，会对汽车水箱进行降温，也就是我们说的风冷。水温降低会降低发动机进入最佳转速的时间，还会降低暖气的效果。在寒冷的北方，这是还算是一个比较实用的功能，但是在低纬度地区，可调节进口栅栏就显得非常鸡肋了。
汽车上这些配置并不是毫无用途，而是设计者针对车辆价位进行的安置。购车时不能盲目追求高端高配，一定要先问自己：买车干嘛用、在哪儿用？
本文作者：成都二手车（http://www.chinakingo.com）
多连杆悬挂是目前大部分B级车型采用的一种悬挂结构，主要以地形适应性和乘员舒适性为目标，这种悬挂多为三连杆或四连杆甚至五连杆，由连杆、减震器和减震弹簧组成。多连杆结构在通过复杂地形时能有效减少汽车的晃动幅度，提高乘员的乘坐体验，同时还能减少轮胎与地面的强硬碰撞，增加轮胎寿命。但是在以城区驾驶为主的长轴距轿车配置多连杆完全没有必要，需要SUV才能通过的地形多连杆轿车也过不去，何必呢？
在宝马528li等中高端轿车上通常配置了一种智能雨水感应装置，这种装置能够根据雨水量的变化自动启动/停止使用雨刷，主要原理是通过电容感应或者光反射感应。按理说这种智能设备可以减少司机对汽车的操作量，让驾驶更轻松，但是在为什么在城区这个装置很少有人使用呢？原来不少司机认为：在城区由于热岛效应，雨水分布非常不均匀，经常出现一条街的两边一边大雨一边晴的情况，感应雨刷会因为降雨量的骤变而频繁启停。由于AUTO模式下电机和手动模式都是采用同一电机驱动，频繁启停会提前导致电机老化。如果不是在高速路或长途行驶，城区的低速行驶根本没必要使用感应雨刷。
主动进气格栅在国产的JEEP自由光等一些运动型汽车上多有配置，这个设备主要功能可以归结为三句话：降低风阻、调节水温、提升暖气效果。降低风阻很好理解，这里就不详细叙述了，一个物体外表越是光滑，空气动力优化越好；在汽车高速行驶时，冷风通过汽车栅栏灌入发动机舱内，会对汽车水箱进行降温，也就是我们说的风冷。水温降低会降低发动机进入最佳转速的时间，还会降低暖气的效果。在寒冷的北方，这是还算是一个比较实用的功能，但是在低纬度地区，可调节进口栅栏就显得非常鸡肋了。
汽车上这些配置并不是毫无用途，而是设计者针对车辆价位进行的安置。购车时不能盲目追求高端高配，一定要先问自己：买车干嘛用、在哪儿用？
本文作者：成都二手车（http://www.chinakingo.com）
