权威知识镇楼
首先发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。
学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。
目前，在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准：
90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。
93号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。
97号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。
98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。
理论知识
高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。
低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。
因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。
目前“国四”标准的汽油发动机压缩比普遍都在10.5以上，部分汽车厂家出于销售策略考虑依然建议使用93号汽油，这无疑对国内的石油工业提出了苛刻的要求，要求生产出更高标准的93号汽油，可以预见，这在短期内是无法实现的。这些高压缩比汽车使用93号汽油，不少的汽车短期内就会表现出“没力”、耗油量大，行驶几千或者二三万公里之后，还会表现出发动机噪音严重（爆震）、排气怪味、严重费油等现象。
最方便的做法是直接选用97号油，这样对车有好处，实际结果比93号油更省钱。
然而，一味使用高标号汽油也有一些负面的影响，首先是高标号油较贵，其次也不得不考虑的一个实际因素：部分97号油中含有MMT或MTBE这两种添加剂，这类添加剂会导致发动机积锰，这对发动机是有害的，是造成部分高档汽车“积炭”、烧机油的主要原因。
对于自然吸气高压缩比“国四车”，更好的做法是：用高清洁度93号或97号汽油。可以从根本上解决很多高压缩比汽车、涡轮增压汽车的爆震、噪音大、排放怪味、油门太重、以及油耗高的问题，还可以延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命。
楼主是15年4月份提的车，自动挡，跑了2W多。亲身实测一个月左右，1000多公里的各类路况。给大家提供个参考资料。
油耗：93百公里9个左右，97百公里8-9个，比93省不了多少，最多半个。
动力：97高转速超车的确猛，转速1500以下基本没区别，上了2000转明显感到比93马力充沛。
发动机噪音：因为车子跑起来，发动机的噪音没发听，得专业设备。怠速97明显比93的低。每次冷启动车的时候，大家应该注意转速表，刚启动转速是在1200-1300之间，一段时间后就会降到900左右，在转速降下来之前最好不要挂档走。
其他也没感觉有什么区别，咱们开个车肉眼，耳朵也观察不到。没必要强求，钻牛角尖。
当然，很少有加油站能加到高清洁度的93号汽油。有条件的车主可以试试高清洁度93号动力燃油，如果感觉驾驶平顺、噪音低、油耗低，那么恭喜你，又能省不少油钱。
首先发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。
学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。
目前，在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准：
90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。
93号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。
97号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。
98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。
理论知识
高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。
低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。
因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。
目前“国四”标准的汽油发动机压缩比普遍都在10.5以上，部分汽车厂家出于销售策略考虑依然建议使用93号汽油，这无疑对国内的石油工业提出了苛刻的要求，要求生产出更高标准的93号汽油，可以预见，这在短期内是无法实现的。这些高压缩比汽车使用93号汽油，不少的汽车短期内就会表现出“没力”、耗油量大，行驶几千或者二三万公里之后，还会表现出发动机噪音严重（爆震）、排气怪味、严重费油等现象。
最方便的做法是直接选用97号油，这样对车有好处，实际结果比93号油更省钱。
然而，一味使用高标号汽油也有一些负面的影响，首先是高标号油较贵，其次也不得不考虑的一个实际因素：部分97号油中含有MMT或MTBE这两种添加剂，这类添加剂会导致发动机积锰，这对发动机是有害的，是造成部分高档汽车“积炭”、烧机油的主要原因。
对于自然吸气高压缩比“国四车”，更好的做法是：用高清洁度93号或97号汽油。可以从根本上解决很多高压缩比汽车、涡轮增压汽车的爆震、噪音大、排放怪味、油门太重、以及油耗高的问题，还可以延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命。
楼主是15年4月份提的车，自动挡，跑了2W多。亲身实测一个月左右，1000多公里的各类路况。给大家提供个参考资料。
油耗：93百公里9个左右，97百公里8-9个，比93省不了多少，最多半个。
动力：97高转速超车的确猛，转速1500以下基本没区别，上了2000转明显感到比93马力充沛。
发动机噪音：因为车子跑起来，发动机的噪音没发听，得专业设备。怠速97明显比93的低。每次冷启动车的时候，大家应该注意转速表，刚启动转速是在1200-1300之间，一段时间后就会降到900左右，在转速降下来之前最好不要挂档走。
其他也没感觉有什么区别，咱们开个车肉眼，耳朵也观察不到。没必要强求，钻牛角尖。
当然，很少有加油站能加到高清洁度的93号汽油。有条件的车主可以试试高清洁度93号动力燃油，如果感觉驾驶平顺、噪音低、油耗低，那么恭喜你，又能省不少油钱。
