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厦渝通道项目前期规划研讨会在龙岩市召开
来源：闽西新闻网2017-09-30 09:18
闽西新闻网讯（记者 施薇 通讯员 曾玉英）
昨日上午，我市牵头召开厦渝通道项目前期规划研讨会，福建省、江西省和相关市铁办，中铁四院，赣龙复线铁路公司，以及龙岩市政府等有关领导、专家30余人参加研讨会。
与会领导、专家认真听取了中铁四院关于厦渝通道项目的建设情况和项目前期工作进展情况汇报，并对通道建设线路规划、站点设置和建设时机等问题再次进行深入研究，提出意见建议，并对该通道按时速350公里的设计标准、赣州市负责长赣高铁、龙岩市负责赣龙厦高铁、季度召开联席会议以及合力加快推进项目前期工作等方面达成共识。
据了解，厦渝通道已列入2016年印发的《中长期铁路网规划》，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一。自东向西经过福建、江西、湖南、湖北、重庆四省一市，连接厦门、龙岩、赣州、长沙、常德、张家界、黔江、重庆等主要节点城市，线路全长约1639公里，其中龙岩段长约170公里。该通道规划建设，有利于形成川渝地区至华中、赣闽地区的斜向快速铁路通道，打通内陆与海上丝绸之路的运输通路，补齐龙岩高铁短板，带动沿线革命老区经济社会发展。厦渝通道项目前期规划研讨会在龙岩市召开
来源：闽西新闻网2017-09-30 09:18
闽西新闻网讯（记者 施薇 通讯员 曾玉英）
昨日上午，我市牵头召开厦渝通道项目前期规划研讨会，福建省、江西省和相关市铁办，中铁四院，赣龙复线铁路公司，以及龙岩市政府等有关领导、专家30余人参加研讨会。
与会领导、专家认真听取了中铁四院关于厦渝通道项目的建设情况和项目前期工作进展情况汇报，并对通道建设线路规划、站点设置和建设时机等问题再次进行深入研究，提出意见建议，并对该通道按时速350公里的设计标准、赣州市负责长赣高铁、龙岩市负责赣龙厦高铁、季度召开联席会议以及合力加快推进项目前期工作等方面达成共识。
据了解，厦渝通道已列入2016年印发的《中长期铁路网规划》，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一。自东向西经过福建、江西、湖南、湖北、重庆四省一市，连接厦门、龙岩、赣州、长沙、常德、张家界、黔江、重庆等主要节点城市，线路全长约1639公里，其中龙岩段长约170公里。该通道规划建设，有利于形成川渝地区至华中、赣闽地区的斜向快速铁路通道，打通内陆与海上丝绸之路的运输通路，补齐龙岩高铁短板，带动沿线革命老区经济社会发展。厦渝通道项目前期规划研讨会在龙岩市召开
摘录一下吉安发改委发布的“吉安市铁路发展规划研究报告（2017—2030年）”的关于长赣铁路部分的描述，研究报告形成日期是2017年10月。
请注意红色字体部分，再结合同步发布的线路平面示意图，
结论就是文字和图片不吻合，两种表述是矛盾的
（一）厦渝通道长赣铁路
1、线路走向
规划线路自长沙枢纽黄金站引出，跨湘江，经长沙县，沿长浏高速公
路至黄花机场；出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市；出浏阳市
沿G319 国道南行，经上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站；
出萍乡北站东行至高坑镇北折向南，经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡
至莲花县；出莲花县经沙市镇至永新县，折向南至井冈山市，继续向南经
衙前镇至遂川县，经南康市龙华乡折向东，从昌吉赣客专赣州西站南端引
入赣州西站，然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。线路全长
448.0km，其中湖南省境内约117.6km，江西省境内约330.4km（吉安市境
内约115.7km）。全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永
新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县12 个车站，其中黄金、萍乡北、
赣州西和赣县为既有站。
请注意红色字体部分，再结合同步发布的线路平面示意图，
结论就是文字和图片不吻合，两种表述是矛盾的
（一）厦渝通道长赣铁路
1、线路走向
规划线路自长沙枢纽黄金站引出，跨湘江，经长沙县，沿长浏高速公
路至黄花机场；出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市；出浏阳市
沿G319 国道南行，经上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站；
出萍乡北站东行至高坑镇北折向南，经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡
至莲花县；出莲花县经沙市镇至永新县，折向南至井冈山市，继续向南经
衙前镇至遂川县，经南康市龙华乡折向东，从昌吉赣客专赣州西站南端引
入赣州西站，然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。线路全长
448.0km，其中湖南省境内约117.6km，江西省境内约330.4km（吉安市境
内约115.7km）。全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永
新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县12 个车站，其中黄金、萍乡北、
赣州西和赣县为既有站。
信件内容
信件编号:
2412580584
受理部门:市发改委联系姓名:梁先生联系电话:132****5918信件标题:
希望市发改委争取赣龙高铁经过瑞金
发信时间:2017-11-24 00:30:58来信内容:
最近福建日报报道赣州经龙岩至厦门客运专线是厦渝高铁主通道的重要组成部分，西接昌赣高铁、赣深高铁、长赣高铁、中接南三龙、龙梅龙，东接沿海高铁、福厦客专。规划线路宏观走向考虑开辟新的铁路通道，自赣州地区引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、漳州至厦门。规划线路福建境内全长约300km，其中漳州至厦门北利用沿海客专（约42公里），新建258公里。希望瑞金发改委去争取高铁经过瑞金，如今是现在是高铁经济，高铁的建设将促进我市对接海西城市经济圈之间的经济联系和优势互补，有利于区域内资本、技术、人力资源的快速流动，从而使城市群间人流、物流效率与质量将大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。瑞金是赣闽边际中心城市，瑞金都市区，瑞兴于试验区，我市作为赣州副中心城市，而同为赣州副中心城市的龙南将在19年通高铁，加快瑞金“东进南下”发展战略，争创区域发展新优势，瑞金作为赣州重要的东部门户，确实要考虑此线经过瑞金，瑞金人口数量，经济总量摆在那个地方，远远高于安远和寻乌。恳请市发改委积极争取赣龙高铁经过瑞金，不要辜负了瑞金儿女的高铁梦！
回复时间:
2018-05-12 12:49:45
回信内容:
梁先生： 您好！感谢您对瑞金铁路建设工作的关心和支持，您的宝贵意见收悉。现将有关事项答复如下： 经国务院批准，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司于2016年7月13日印发了《中长期铁路网规划》，其中厦渝通道作为我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，明确了途径厦门～龙岩～赣州。 2017年3月20日，江西省人民政府办公厅印发了《江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划》，规划中未列明厦渝通道中赣州至厦门段途径县（市）。 2017年11月20日，经福建省人民政府同意，福建省发改委印发了《福建省中长期铁路网规划》，该规划中提出了拟建的赣龙厦高铁自赣州地区引出后，经江西安远，福建龙岩、漳州至厦门，按此路线，渝长厦高速铁路不经过瑞金。 铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。因此，铁路建设的路线走向和沿线设置火车站，是经过铁路沿线省、设区市、县等相关部门及专家多次论证反复比较后最终选定的，而不是局限于倾向于某一个县（市）、设区市、乃至某个省。 为加快推进我市铁路基础设施建设，在上级各部门的关心支持下，赣龙铁路扩能改造工程已于2015年12月开通运营，我市在赣州地区率先迈入了动车时代。同时瑞金至梅州铁路已列入国家《中长期铁路网规划》、南丰至瑞金段已列入《江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划》，我市也在积极推进项目的前期工作，待上述两条铁路通车后将构建我市“十字”形铁路网。 欢迎您提出更多更好的批评和建议，希望您对瑞金城市建设工作继续关注和支持。
信件编号:
2412580584
受理部门:市发改委联系姓名:梁先生联系电话:132****5918信件标题:
希望市发改委争取赣龙高铁经过瑞金
发信时间:2017-11-24 00:30:58来信内容:
最近福建日报报道赣州经龙岩至厦门客运专线是厦渝高铁主通道的重要组成部分，西接昌赣高铁、赣深高铁、长赣高铁、中接南三龙、龙梅龙，东接沿海高铁、福厦客专。规划线路宏观走向考虑开辟新的铁路通道，自赣州地区引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、漳州至厦门。规划线路福建境内全长约300km，其中漳州至厦门北利用沿海客专（约42公里），新建258公里。希望瑞金发改委去争取高铁经过瑞金，如今是现在是高铁经济，高铁的建设将促进我市对接海西城市经济圈之间的经济联系和优势互补，有利于区域内资本、技术、人力资源的快速流动，从而使城市群间人流、物流效率与质量将大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。瑞金是赣闽边际中心城市，瑞金都市区，瑞兴于试验区，我市作为赣州副中心城市，而同为赣州副中心城市的龙南将在19年通高铁，加快瑞金“东进南下”发展战略，争创区域发展新优势，瑞金作为赣州重要的东部门户，确实要考虑此线经过瑞金，瑞金人口数量，经济总量摆在那个地方，远远高于安远和寻乌。恳请市发改委积极争取赣龙高铁经过瑞金，不要辜负了瑞金儿女的高铁梦！
回复时间:
2018-05-12 12:49:45
回信内容:
梁先生： 您好！感谢您对瑞金铁路建设工作的关心和支持，您的宝贵意见收悉。现将有关事项答复如下： 经国务院批准，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司于2016年7月13日印发了《中长期铁路网规划》，其中厦渝通道作为我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，明确了途径厦门～龙岩～赣州。 2017年3月20日，江西省人民政府办公厅印发了《江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划》，规划中未列明厦渝通道中赣州至厦门段途径县（市）。 2017年11月20日，经福建省人民政府同意，福建省发改委印发了《福建省中长期铁路网规划》，该规划中提出了拟建的赣龙厦高铁自赣州地区引出后，经江西安远，福建龙岩、漳州至厦门，按此路线，渝长厦高速铁路不经过瑞金。 铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。因此，铁路建设的路线走向和沿线设置火车站，是经过铁路沿线省、设区市、县等相关部门及专家多次论证反复比较后最终选定的，而不是局限于倾向于某一个县（市）、设区市、乃至某个省。 为加快推进我市铁路基础设施建设，在上级各部门的关心支持下，赣龙铁路扩能改造工程已于2015年12月开通运营，我市在赣州地区率先迈入了动车时代。同时瑞金至梅州铁路已列入国家《中长期铁路网规划》、南丰至瑞金段已列入《江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划》，我市也在积极推进项目的前期工作，待上述两条铁路通车后将构建我市“十字”形铁路网。 欢迎您提出更多更好的批评和建议，希望您对瑞金城市建设工作继续关注和支持。
