日前，国家中心城市的争夺终于尘埃落地，西安等11座城市夺得这一称号，这也是西安继西部大开发、关天经济区、西咸新区、自贸区、统筹科技资源区和“一带一路”战略之后的又一个重大机遇。
“国家中心城市”蕴含的潜力和磁力，不可小觑。由于西安特殊的区位优势和历史文化资源，自本世纪初，国家对于西安的扶持已多到让一些城市“羡慕嫉妒恨”。但机遇终归是机遇，如何拉动发展引擎，却并不是一纸政策那么简单。
那些年的机遇，西安，都抓住了么？
一、“西部大开发”战略，成都笑傲江湖
2000年，国家启动“西部大开发”战略。西安本该是这项战略最大的收益者，但成都却因此走上了发展快车道。
我特意查阅了西部大开发伊始西安和成都的GDP，以2000年为例：西安646.13亿元，成都1312.99亿元，两个城市的差距约不到700亿；但西部大开发十年后的2010年，西安的GDP上升到3241.49亿元，成都为5551.3亿元，相差2000多亿元！
二、“关天经济区”批复，郑州崭露头角
2009年，“关天经济区”批复通过，但在2012年，国家又批复了“中原经济区”。前脚还在西部大开发里和成都竞争的西安，又遇到了郑州这个对手。
上世纪90年代，两个城市基本处于同一发展水平：1995年，郑州GDP386.4亿元，西安330.35亿。但到了2016年，前三季度这两个城市的GDP为：西安4166.68亿元，郑州5638.5亿元。差距由原来的50余亿元，拉大到约1500亿元，30倍！郑州甩了西安好几条街！
陕西的中大城市规模和数量远远低于河南，导致GDP增速差距拉大。
三、“一带一路”战略，西安准备好了没？
作为丝绸之路上的起点，西安灿烂的历史文化确实可以“秒杀众生”。但要抢占丝路经济带上的先机，郑州成为西安绕不过去的“敌手”：同样的“内陆港”城市，“一带一路”辐射地。两个城市与沿线国家的经贸往来越来越频繁，货运班列便是一个典型。
西安的“长安号”国际货运班列开通以来，已累计开行231列，合计运输货物34.8万吨；郑州的郑欧班列目前已达456班，总累计货值21.91美元，货重20.84万吨。虽然在累计货重上，西安超出了郑州，但西安的货物附加值太低，有份资料显示成都、重庆、武汉、郑州四个城市中郑州的货物附加值在4城中更高。
“一带一路”战略，西安能否抓得紧，着实揪心！
“国家中心城市”，西安能否打得赢？
此次被确定为“国家中心城市”，是西安又一得天独厚的机遇和挑战，且看这11个城市的分布：
东北地区：沈阳；西北地区：西安；华北地区：天津、青岛；中部地区：郑州、武汉；华东地区：杭州、厦门、南京；西南地区：成都、重庆。
如果将11城市从经济、人口、土地这因素对比来看，西安会处于哪个阶段？
11城GDP比较：西安增速较慢
西安的GDP近年来持续稳定增长，但增幅并不大，以2014-2015年为例：重庆增幅最高约1500亿元；西安不到400亿元居倒数第二，沈阳、厦门增幅约200亿元排最后。
GDP增幅从侧面说明的是一个城市的经济增长动力的大小。同样位于西部地区的重庆，近年来经济迅猛发展，成都也是翘楚之一，其高新技术产业、互联网以及极其发达的实体经济可谓动力十足。而西安依托自贸区、交通枢纽等区位优势虽是稳步前行，但增速缓慢，劲头不足，在11城中略处下风。
人口红利：西安能否“留得住乡愁”？
人口红利给城市发展增添动力和活力，也是形成消费，拉动经济增长的一个影响因素。从人口增速上来看，天津、成都明显快于其他城市，这正是城市魅力、人文魅力和粘合力的一个体现。而西安虽然基数较大，但增速不快，始终过不了900万大关。西安作为省会，占据了各种得天独厚的资源，如果没有这些，西安发展能否“留得住人”？
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--铭辉商行18792590797
“国家中心城市”蕴含的潜力和磁力，不可小觑。由于西安特殊的区位优势和历史文化资源，自本世纪初，国家对于西安的扶持已多到让一些城市“羡慕嫉妒恨”。但机遇终归是机遇，如何拉动发展引擎，却并不是一纸政策那么简单。
那些年的机遇，西安，都抓住了么？
一、“西部大开发”战略，成都笑傲江湖
2000年，国家启动“西部大开发”战略。西安本该是这项战略最大的收益者，但成都却因此走上了发展快车道。
我特意查阅了西部大开发伊始西安和成都的GDP，以2000年为例：西安646.13亿元，成都1312.99亿元，两个城市的差距约不到700亿；但西部大开发十年后的2010年，西安的GDP上升到3241.49亿元，成都为5551.3亿元，相差2000多亿元！
二、“关天经济区”批复，郑州崭露头角
2009年，“关天经济区”批复通过，但在2012年，国家又批复了“中原经济区”。前脚还在西部大开发里和成都竞争的西安，又遇到了郑州这个对手。
上世纪90年代，两个城市基本处于同一发展水平：1995年，郑州GDP386.4亿元，西安330.35亿。但到了2016年，前三季度这两个城市的GDP为：西安4166.68亿元，郑州5638.5亿元。差距由原来的50余亿元，拉大到约1500亿元，30倍！郑州甩了西安好几条街！
陕西的中大城市规模和数量远远低于河南，导致GDP增速差距拉大。
三、“一带一路”战略，西安准备好了没？
作为丝绸之路上的起点，西安灿烂的历史文化确实可以“秒杀众生”。但要抢占丝路经济带上的先机，郑州成为西安绕不过去的“敌手”：同样的“内陆港”城市，“一带一路”辐射地。两个城市与沿线国家的经贸往来越来越频繁，货运班列便是一个典型。
西安的“长安号”国际货运班列开通以来，已累计开行231列，合计运输货物34.8万吨；郑州的郑欧班列目前已达456班，总累计货值21.91美元，货重20.84万吨。虽然在累计货重上，西安超出了郑州，但西安的货物附加值太低，有份资料显示成都、重庆、武汉、郑州四个城市中郑州的货物附加值在4城中更高。
“一带一路”战略，西安能否抓得紧，着实揪心！
“国家中心城市”，西安能否打得赢？
此次被确定为“国家中心城市”，是西安又一得天独厚的机遇和挑战，且看这11个城市的分布：
东北地区：沈阳；西北地区：西安；华北地区：天津、青岛；中部地区：郑州、武汉；华东地区：杭州、厦门、南京；西南地区：成都、重庆。
如果将11城市从经济、人口、土地这因素对比来看，西安会处于哪个阶段？
11城GDP比较：西安增速较慢
西安的GDP近年来持续稳定增长，但增幅并不大，以2014-2015年为例：重庆增幅最高约1500亿元；西安不到400亿元居倒数第二，沈阳、厦门增幅约200亿元排最后。
GDP增幅从侧面说明的是一个城市的经济增长动力的大小。同样位于西部地区的重庆，近年来经济迅猛发展，成都也是翘楚之一，其高新技术产业、互联网以及极其发达的实体经济可谓动力十足。而西安依托自贸区、交通枢纽等区位优势虽是稳步前行，但增速缓慢，劲头不足，在11城中略处下风。
人口红利：西安能否“留得住乡愁”？
人口红利给城市发展增添动力和活力，也是形成消费，拉动经济增长的一个影响因素。从人口增速上来看，天津、成都明显快于其他城市，这正是城市魅力、人文魅力和粘合力的一个体现。而西安虽然基数较大，但增速不快，始终过不了900万大关。西安作为省会，占据了各种得天独厚的资源，如果没有这些，西安发展能否“留得住人”？
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