首先明确，同等配置，一汽大众定价不会超过原装进口过关后的售价。arteon四驱280马力款，海外车型售价已经明确为35000欧，合人民币25w，我们来算算这辆车进口到国内需要多少钱。
在这之前我们先看看上代CC海外版有款相当厉害的CC3.6V6，美国售价44500刀，合人民币30w左右(汇率按当时6.5计)，国内这款车进口售价达到55w，下图是公式，经计算为该车进口纳税总值为28w，主要是3.6升发动机那吓死人的25％消费税，看来55w的价格，大众还算是良心了。。。
下面是arteon的进口税，计算国外售价25w，关税现在从25％降到17％(WTO要求)，计4.25w，作为一款2.0t车型，消费税只有5％，计1.5w，最后是增值税17％计5.27w，进口税共计10.5w，最终价格约为36w，由此得出结论如果引进这款进口车型，价格可能在40w左右，如果实现国产，这一动力的车型基本价格应该最终控制在35w左右。
我们还知道参考奥迪A4L，一套四驱系统加上调高同一款发动机功率，其他配置相同，大致溢价4w左右，上述的推测也与之前2.0t220马力前驱车型估价31w相吻合，至此我觉得arteon很可能并非31w起步，而是可能首发有款相当低配的2.0t220马力前驱车型27w左右(比如没有可打开的全景天窗之类的)。
总结:推测2.0t220匹尊贵型27w，2.0t220匹豪华型30w，2.0t220匹至尊型32w，2.0t280匹四驱豪华运动型34w。2.0t280匹四驱至尊运动型36w，2.5tV6300匹四驱顶配型40w，作为一款运动旗舰，这个价位相当合理，毕竟不会像辉昂一样用上奢侈的内饰，档次主要还是用动力拉开差距。