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鲁南高铁的悲催血泪史

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1.关于站点设置,鲁南高铁规划拟在曲阜建设站点2个,曲阜东城际站和曲阜南站。东西方向的鲁南高铁分别可以直接通过连接线并入京沪高铁,直通北向。但由于目前京沪高铁曲阜东站的预留条件限制,且京沪高铁旅客承载能力已近满负荷,鲁南高铁每日能够直接并线的车次有限,大部分乘客及南向的乘客仍需换乘。鲁南高铁为山东省东西方向主要干道,为满足旅客出行、换乘等需要,仍需规划建设曲阜南站。
2.关于城际站房。根据鲁南高铁建设整体规划,拟在京沪高铁曲阜东站基础上扩建建设曲阜东城际站,同时配套建设相关基础设施。
3.关于站点连接线。目前,曲阜市已新规划建设曲阜东南外环,东南外环将与曲阜东城际站、曲阜南站连接。建成后,将更加方便旅客换乘,大大缩短站点间换乘时间。谢谢。
http://www.qufu.gov.cn/wzpt/index.asp?Action=show&Id=66690


1楼2017-01-05 09:31回复
    鲁南快速铁路的构建,将全面提升曲阜作为鲁南、鲁西南交通枢纽的重要地位,
    然而从当下实际掌握的工程建设资料来看,
    鲁南高速并线曲阜东站站房改扩建仍然是未知数,
    忽而冒出曲阜南站规划值得商榷。
    1,临沂方面对预留匝道的突出问题,经聘请铁路专家完善解决了该问题,
    然而西线菏泽至曲阜段从资料上看没有采取临沂方案,从而规划构建了曲阜南。
    2,从简节约上看,再建设一个高铁南站,过于浪费资金、土地资源,不利于工程工期进程。
    3,去做两个站之间的对接、过往乘客换乘都是时间上的具体尚无定论。
    综上所属,菏泽可否不在此次建设范围,予以剔除。


    3楼2017-01-05 09:31
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      综上所属,菏泽可否不在此次建设范围,予以剔除。


      4楼2017-01-24 14:47
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        5楼2017-01-24 14:48
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          6楼2017-01-24 14:49
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