眼看快要过年了。春节一天一天地临近，出门在外的旅客朋友们，打算回家过年的心情是归心似箭，巴不得早一点往家里赶，能赶在大年三十之前到家，然后和家人吃一顿温馨的年夜饭！
然而由于春运，旅客流量瞬间比平时增加了不少，原本有的列车将无法满足旅客的要求，不计其数的火车票被一扫而空，还有很多旅客还没有抢到票就没有了！这可怎么办呢？铁路部门采取增开列车的手段，尽可能地送异乡的旅客朋友们回家！保春运！
据业内人士介绍，增开春运客车方案一旦确定后，铁路局运输、客运、车辆、机务、调度等相关部门人员周密安排开行计划。客运部门主要就客车开行方向、数量、停站点等提出意见和建议，并做好票额分配。运输部门适时对运行图进行微调、优化。车辆、机务、工务、电务等部门围绕车辆安排、机车牵引动力提供、线路检修“天窗”点等情况分别提出修改意见和准备措施。
随后，相关铁路局客运站车、机务、工务、电务、供电、车辆等单位围绕增开客车，按照各自分工，紧密配合，协调联动，提前抽调、储备人员，安排机车、车辆，准备车上卧具用品，并对客车服务员、机车乘务员、车辆安全检查员、值乘公安人员等进行培训，各工种、各环节做到无缝衔接，提前做好增开客车准备。
一旦增开列车，铁路各个部门都得配合，主要还是想尽可能地满足广大旅客朋友的要求，尽可能地早点送他们回家！增开列车，保春运！
然而由于春运，旅客流量瞬间比平时增加了不少，原本有的列车将无法满足旅客的要求，不计其数的火车票被一扫而空，还有很多旅客还没有抢到票就没有了！这可怎么办呢？铁路部门采取增开列车的手段，尽可能地送异乡的旅客朋友们回家！保春运！
据业内人士介绍，增开春运客车方案一旦确定后，铁路局运输、客运、车辆、机务、调度等相关部门人员周密安排开行计划。客运部门主要就客车开行方向、数量、停站点等提出意见和建议，并做好票额分配。运输部门适时对运行图进行微调、优化。车辆、机务、工务、电务等部门围绕车辆安排、机车牵引动力提供、线路检修“天窗”点等情况分别提出修改意见和准备措施。
随后，相关铁路局客运站车、机务、工务、电务、供电、车辆等单位围绕增开客车，按照各自分工，紧密配合，协调联动，提前抽调、储备人员，安排机车、车辆，准备车上卧具用品，并对客车服务员、机车乘务员、车辆安全检查员、值乘公安人员等进行培训，各工种、各环节做到无缝衔接，提前做好增开客车准备。
一旦增开列车，铁路各个部门都得配合，主要还是想尽可能地满足广大旅客朋友的要求，尽可能地早点送他们回家！增开列车，保春运！
