听起来有点奇怪,如果我跟你说的士司有很多故事可讲,你会说没有什么呀,的士哪有太多的故事?那我说一个讲的士司机故事的节目能够经久不衰,大致算算,小宁新时间讲故事了两年了,足足比故事365多了一倍。其实这个节目本来是会象其他普通节目一样,播出一段时间会被卡掉,改换新节目,以免让听众产生听觉疲劳,但我记得这个节目在播出一年后,决定换掉之时,结果引起了很多的士司机的强烈不满,当然另外还有很多不是的士司机的听众,就在电台欲换掉节目的头天,出现了的士围堵电台的现象,正是由于那次的士司机的过激行为,于是这个节目有幸存活到今天。
当然,我忘了说这节目讲的都是围绕着夜幕下的出租车,倘若讲的是白天出租车的故事,那估计早已被现今公交车发生的一连串麻烦事所覆盖。白天一切井然有序,生怕有故事发生。到了夜晚,繁华的市中心,偏僻的街道,急需帮助的市民,鬼祟的人,都会因为的士司机的存在,故事被一一纪录下来,有让他们心烦的,有让他们高兴的,还有让他们意想不到的。
其实的士本身是没有故事可讲的,无非就是搭载乘客,不过正是由于这些形形色色需要搭载的乘客,他们就像武侠电影里的夜宿客栈的客官,总会发生一些事情。除此之外,的士司机用他们的眼睛看着这个城市街头发生的一切,我一直都认为,城市交通是一个城市的绝对标志,纵然有高楼林立以证明它的确是个城市,但缺少交通大道,城市也就四分五裂,人就难以得到沟通,故事便会少去很多。
每次听节目,虽然有的的士司机讲的故事简短,而且也类似,但总觉他们讲的是最真实的故事,贴近我们生活的圈子,我躺下听的时候,他们是在午夜的马路上讲的,的士司机是很辛苦的行业,虽然总是坐着,但也不至于享受,就像一直站着的服务员不会认为一直坐着开车的的士司机会好到哪里去。
在小宁新时间中,的士司机不仅讲了他们的故事,还谈武汉交通法规,城市的交通状况,以及这个行业的一些不好现象,一些有关部门一直都不去管的问题,他们都讲了出来,他们说出了这个城市的弊端,以及认为可行的解决办法,大部分的司机都是为城市争光的,他们在这个节目里侃侃而谈,发表自己的建议,希望自己的城市越来越美。
当然,我忘了说这节目讲的都是围绕着夜幕下的出租车,倘若讲的是白天出租车的故事,那估计早已被现今公交车发生的一连串麻烦事所覆盖。白天一切井然有序,生怕有故事发生。到了夜晚,繁华的市中心,偏僻的街道,急需帮助的市民,鬼祟的人,都会因为的士司机的存在,故事被一一纪录下来,有让他们心烦的,有让他们高兴的,还有让他们意想不到的。
其实的士本身是没有故事可讲的,无非就是搭载乘客,不过正是由于这些形形色色需要搭载的乘客,他们就像武侠电影里的夜宿客栈的客官,总会发生一些事情。除此之外,的士司机用他们的眼睛看着这个城市街头发生的一切,我一直都认为,城市交通是一个城市的绝对标志,纵然有高楼林立以证明它的确是个城市,但缺少交通大道,城市也就四分五裂,人就难以得到沟通,故事便会少去很多。
每次听节目,虽然有的的士司机讲的故事简短,而且也类似,但总觉他们讲的是最真实的故事,贴近我们生活的圈子,我躺下听的时候,他们是在午夜的马路上讲的,的士司机是很辛苦的行业,虽然总是坐着,但也不至于享受,就像一直站着的服务员不会认为一直坐着开车的的士司机会好到哪里去。
在小宁新时间中,的士司机不仅讲了他们的故事,还谈武汉交通法规,城市的交通状况,以及这个行业的一些不好现象,一些有关部门一直都不去管的问题,他们都讲了出来,他们说出了这个城市的弊端,以及认为可行的解决办法,大部分的司机都是为城市争光的,他们在这个节目里侃侃而谈,发表自己的建议,希望自己的城市越来越美。