车次安排只针对始发终到的时间点，中间站有的停就不错了

长井，井长呢？

.长途车不可能照顾到所有站

白天没有去衡阳的车了

这扯淡的铁路 白天就没衡阳车次 161还隔日开行 攸南 茶陵不停

726也沒了

今天拼车到长沙。如果春运后长井·井长照样停4开3，哪对本人来说这条铁路就是个摆设了。

吉衡复线衡阳到安仁段不过安仁站，从衡阳东站拉直距离到攸县南站，也就是说一些车次过安仁站，一些车次不过安仁站，所有车次都过攸县南站、茶陵南站、炎陵站。攸县南站连接醴茶线的攸县站（长株潭城际湘东线），衡阳东站再有一条线到衡东县设立衡东站连接攸县站，攸县站往东分叉同时连接攸县东站（长赣高铁）、莲花站（衡福高铁）。

修建南湾到渡口的高等级公路，为安仁站增加客流

不知节后井长.长井如何排车，千万別停4开3。

这条铁路白天就开四趟车 两趟车停四开三 一趟车隔日开行 唯一天天开的车还不是开往湖南的

铁路还是好铁路，往南直通广州 往被直通京九线 往东在向塘可以直通上海 往西南直通南宁 未来西北直通怀化 重庆 兰州

就是车次开行太恼火

根据上级电报，2017年自2月27日两端始发站起，长沙至井冈山K2370次、井冈山至长沙K2369次列车逢周一、二、三、四停运。